|
Lufthansa annonce un bénéfice d’exploitation pour le deuxième trimestre 2003
W. Mayrhuber mise sur une offensive qualitative et maintient une
discipline stricte et assidue au niveau du contrôle des coûts
Grâce à
ses capacités professionnelles et à sa stratégie de gestion des coûts,
Lufthansa est parvenue à réaliser un bénéfice d’exploitation de 65 millions
d’euros au deuxième trimestre 2003. Ce résultat positif couvrant la période
d’avril à juin réaffirme la position du Groupe en tant que leader, ceci
après avoir enregistré une perte d’exploitation de 415 millions d’euros au
premier trimestre. ” En dépit d’une dynamique macroéconomique faible, de
la guerre en Irak et de l’épidémie de SRAS, nous sommes parvenus à un bon
résultat et avons ainsi renforcé notre position au sein de la concurrence
internationale. Il reste que même si notre performance a été meilleure que
celle de nombreux autres transporteurs au cours de ce second trimestre, nous
devons malgré tout rester sur nos gardes. L’industrie aéronautique évolue
toujours dans un environnement économique difficile. Il semble toutefois que
le pire soit désormais derrière nous “, a déclaré Wolfgang Mayrhuber,
Président Directeur Général de Lufthansa, lors de sa présentation des
résultats du deuxième trimestre de l’exercice 2003.
Mayrhuber a fait part de sa confiance en l’avenir, tout en mettant en garde
contre tout excès d’optimisme : ” Les impératifs actuels sont un jugement
clair et prudent, une évaluation correcte des marchés et une approche
professionnelle des provisions sur risques. Une discipline stricte et
assidue est nécessaire au niveau du contrôle des coûts, ceci valant pour
tous nos départements “. Cela est crucial lorsqu’on sait qu’au cours des six
premiers mois de l’année, Lufthansa a enregistré un résultat d’exploitation
négatif de – 354 millions d’euros et qu’une reprise durable de l’économie
mondiale n’est toujours pas en vue. Les chiffres de réservation actuels
indiquent qu’il ne faut pas attendre d’amélioration pour la seconde moitié
de cette année. En dépit des ajustements de capacité et des mesures de
maîtrise des coûts, Lufthansa n’anticipe pas de résultat d’exploitation
positif pour l’ensemble de l’exercice 2003. ” La tendance commerciale
actuelle est bien contrebalancée par la persistance du haut degré de
stabilité financière du Groupe“.
Wolfgang Mayrhuber a tenu à souligner qu’il est porté par une force qui le
motive et le grandit chaque jour, comme le sont tous les employés de
Lufthansa de par le monde :
” Cette force qui nous motive tous nous provient de nos clients. Ce sont
eux qui sont au centre de notre attention, c’est pour la satisfaction de
leurs besoins que nous œuvrons et ce sont leurs exigences que nous servons.
La satisfaction des passagers est et reste notre plus grande source de
motivation “.
Il a
ajouté que Lufthansa est actuellement en pleine offensive qualitative et
innovatrice. Le Président de Lufthansa a ainsi expliqué que la connexion
Internet haut-débit, l’installation de connexions LAN sans fil dans les
salons d’aéroport de Lufthansa dans le monde, ainsi qu’une amélioration du
confort et des temps de correspondance très réduits dans le nouveau terminal
Lufthansa de l’aéroport de Munich, sont autant d’exemples de l’application
systématique de cette stratégie d’innovation. ” La nouvelle Classe
Affaires de Lufthansa, qui sera installée à bord des vols long-courriers à
partir de cet automne, constitue pour nos passagers une amélioration
sensible de la qualité “. Wolfgang Mayrhuber a mis en avant la
flexibilité, un fort degré d’innovation et une culture du service prononcée
comme des facteurs qui permettront de renforcer avec succès la compétitivité
internationale de Lufthansa et lui permettront de saisir les opportunités
qui se présenteront. ” Les produits Lufthansa sont conçus pour le futur
“, a ainsi conclu W. Mayrhuber.
Le premier semestre
2003 en chiffres
Entre janvier et juin 2003, le Groupe Lufthansa a généré un chiffre
d’affaires de 7,6 milliards d’euros, soit une baisse annuelle de 7,4%. Dans
un contexte de marché difficile, les activités passagers et fret ont
contribué au chiffre d’affaires trafic à hauteur de 5,4 milliards d’euros,
soit une baisse de 7,5%. Le reste du revenu opérationnel a doublé pour
passer à 896 millions d’euros, ce montant incluant des profits comptables de
79 millions d’euros provenant de la vente de la participation dans le
capital de Start Amadeus, ainsi que 66 millions d’euros provenant de la
vente d’appareils.
Les réductions de coûts, réalisées dans tous les segments d’activité, ont
permis de faire baisser les dépenses d’exploitation au cours du deuxième
trimestre, ces dernières étant inférieures de 0,3% par rapport à la même
période de l’an passé. En considérant ensemble les deux premiers trimestres,
les coûts ont augmenté de 4,8% par rapport au premier semestre 2002, pour se
situer à 8,6 milliards d’euros. Les frais de personnel ont augmenté de 7%
pour s’élever à 2,3% milliards d’euros au cours des six premiers mois, ceci
essentiellement en raison de la consolidation initiale de nouvelles
compagnies. Au cours du deuxième trimestre, la mise en œuvre des mesures de
maîtrise des coûts a permis de limiter la croissance des frais de personnel
à 2,5% et, si l’on ajuste ce chiffre en tenant compte des modifications
relatives à la consolidation, ces frais ont en fait baissé de 3,3%. Le
Groupe a dépensé 658 millions d’euros en carburant au cours des six premiers
mois, soit une hausse de 3,5% par rapport au premier semestre 2002. Sans les
mesures de couverture des prix prises par la compagnie, la facture de
carburant serait supérieure à hauteur de 68 millions d’euros.
Le résultat net du Groupe pour le premier semestre 2003 est de -392 millions
d’euros, ceci étant à comparer avec un résultat de -27 millions d’euros pour
la même période de l’an passé. L’endettement net se situe actuellement au
niveau exceptionnellement bas de 1,3 milliard d’euros. Lufthansa a investi
un total de 515 millions d’euros dans la modernisation de sa flotte et
l’acquisition d’actifs financiers.
_________________________
Depuis
le premier avril, Lufthansa propose des liaisons quotidiennes au départ de
Casablanca vers Francfort. La compagnie opère également un vol quotidien
entre Tunis et Francfort et trois vols hebdomadaires au départ de Tripoli
vers Francfort. Tous ces vols sont assurés sur des appareils Airbus A319,
A320, A321 ou B737. Avec l’aéroport de Francfort, Lufthansa dispose d’une
plaque tournante exceptionnelle. Point de départ de son réseau mondial, il
est équipé d’un terminal ultra-moderne dont les Halls A et B ont été
réagencés en un “Terminal Lufthansa”. Les compagnies aériennes partenaires
de la compagnie allemande, telles que United Airlines, Thai Airways
International, Varig, SAS, South African Airways et Luxair, y ont également
leur place.
Le rapport concernant
les résultats du Groupe Lufthansa pour le premier semestre 2003 est
disponible sur Internet à l’adresse :
www.lufthansa-financials.com
Site Web / Tunisie :
http://www.lufthansa.com.tn
|
