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BAD : Prêt De 87,32 Millions
USD pour la Tunisie (1)
Communiqué
TUNIS, 3 décembre 2003 – Le Conseil d’administration de la Banque africaine
de développement (BAD) a approuvé un prêt de 60,66 millions d’unités de
compte (UC*), équivalent à 87,32 millions de dollars EU pour financer la
deuxième phase du Projet de modernisation de l’infrastructure ferroviaire en
Tunisie.
Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire et à en
rationaliser les coûts de gestion afin d’améliorer son efficacité et sa
qualité pour contribuer au renforcement de la compétitivité des exportations
tunisiennes.
Le projet concerne les régions côtières du nord, le centre-est, le
nord-ouest, le centre-ouest et le sud, notamment les gouvernorats de Tunis,
Ben Arous, Nabeul, Sousse, Monastir, Mahdia, Kasserine, Béja, Sfax, Gafsa
abritant quelque 85 % de la population tunisienne et les principales
activités de production du pays. En effet, ces régions abritent des pôles
industriels et touristiques dynamiques dans la mobilisation de revenus et la
création d’emplois dans des secteurs tels que l’agriculture, l’élevage, la
pêche, l’industrie chimique et manufacturière, la confection de textiles
pour l’exportation, l’artisanat et le tourisme.
Le projet permettra d’assurer la sécurité de la circulation des voyageurs et
des marchandises en réduisant les accidents grâce à l’amélioration des voies
et à l’installation d’un système de signalisation approprié. Des emplois
seront créés lors de l’exécution des travaux du projet qui contribuera
également à augmenter les activités commerciales dans les gares modernisées
de voyageurs et de marchandises.
Le projet comprend deux composantes. Le volet institutionnel porte sur la
réalisation de 4 études de rationalisation portant sur l’organisation et la
structure des unités d’appui à la gestion ferroviaire, la refonte de la
comptabilité analytique au sein de la Société nationale des chemins de fer
tunisiens (SNCFT), la préparation d’une stratégie à moyen terme dans le
domaine du matériel ferroviaire et l’amélioration du cadre des
établissements de maintenance.
Le volet des investissements de modernisation des infrastructures concerne
la mise à niveau et la consolidation de plusieurs lignes pour améliorer la
sécurité du trafic ferroviaire et réduire les accidents, la construction de
clôtures d’emprise, le développement du fret pour renforcer la part de
marché de la SNCFT dans ce créneau, la construction de dépôts de
maintenance, le renouvellement des voies et l’installation de passages à
niveau.
Le projet fait partie du programme d’investissements du gouvernement pour le
Xe plan de développement économique et social (2002-2006). Il est conforme à
la stratégie d’intervention de la Banque dans le secteur en Tunisie pour la
période 2002-2004.
Le coût du projet se chiffre à 67,32 millions d’UC, équivalant à 96,91
millions de dollars EU. La contribution de la Banque couvrira les coûts en
devises du projet qui représentent 90% du coût total.
Les opérations du Groupe de la Banque en Tunisie ont commencé en 1968. A ce
jour, le montant de ses engagements s’élève à 2 737,91 millions d’UC,
équivalant à 3 941,44 millions de dollars EU nets d’annulations pour 72
opérations et un volume de décaissements de 2,4 milliards de dollars.
(1): Le titre est de la rédaction de
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