Les passionnés
d’automobile attendront la fin de l’hiver prochain; au
printemps 2005, ils pourront découvrir la nouvelle BMW Série 3, présentée en
première mondiale au Salon de l’Automobile de Genève.
Pour sa cinquième génération, la BMW Série3, bénéficiera de nombreuses
innovations techniques, de nouvelles motorisations et d’améliorations au
niveau des liaisons au sol et au niveau du confort.
Son lancement commercial en Europe est prévu pour le 5 mars 2005, selon la
documentation qui nous a été aimablement envoyée par BMW France. Elle sera
donc en Tunisie quelques semaines plus tard, normalement.
La nouvelle BMW Série 3, offrira trois moteurs à essence et un moteur
diesel. Les quatre motorisations se distinguent par un surplus de puissance,
d’agrément et de sobriété.
Six cylindres avec un carter moteur faisant appel à du magnésium ultra léger.
Les six cylindres en ligne équipant la BMW 330i délivre désormais 258 ch.
(190 kW), 27 ch. de plus que sur le modèle précédent. Son couple maxi de 300
Nm est disponible entre 2 500 tr/mN et 4000 tr/mN. Dans son segment, ce
moteur est le six cylindres à la fois le plus puissant et le plus léger.
En effet, pour réduire son poids, BMW a utilisé du magnésium, une première
pour une voiture de grande série. D’un poids inférieur de 30 % à
l’aluminium, il est utilisé pour le carter moteur et le logement du
vilebrequin ainsi que le couvre-culasse.
L’autre nouveauté annoncée par BMW est la boîte de vitesses à six rapports
qui sera présente dans tous les modèles, en série et sans options. Idem pour
la boîte automatique qui sera de six rapports également. Dans l’ensemble
donc, la nouvelle BMW Série 3 se montre plus performante tout en consommant
moins de carburant.
Fidèle à la tradition BMW, la nouvelle BMW Série 3, affiche les traits
caractéristiques de la marque : moteur longitudinal, propulsion et
répartition équilibrée des charges sur les essieux à raison de 50/50. Le
train avant à articulation double tout aluminium (une conception nouvelle
développée pour la BMW Série 3, crée un équilibre optimal entre dynamisme et
confort. Le train arrière à cinq bras assure quant à lui un guidage précis
des roues ainsi qu’un excellent confort de roulement.
Pour ce qui est des formes et de la « caisse », la Série 3 reflète une
allure originale, celle d’une berline sportive à la fois élégante et
dynamique. Les porte-à-faux réduits, l’habitacle reculé et le long capot
moteur sont caractéristiques des modèles BMW. L’espace intérieur est
particulièrement lumineux et spacieux. Par ailleurs, la nouvelle BMW Série
3, a été conçue pour obtenir les meilleurs résultats possibles au crash-test
EuroNCAP. De plus, elle est l’une des premières voitures particulières à
répondre aux exigences extrêmement élevées des normes US en matière de choc
latéral et de choc arrière à haute vitesse.
Le système de protection des occupants comprend non seulement des ceintures
optimisées, mais aussi six coussins de sécurité gonflables de série :
airbags frontaux conducteur et passager, airbags latéraux et airbags rideaux
protège-tête.
Enfin, on ne peut ne pas signaler la haute technologie présente dans la
nouvelle Berline bavaroise :
Outre des phares doubles à halogène de série, des phares bi-Xénon sont
disponibles en option avec ou sans projecteurs directionnels (ALC). Les
phares bi-Xénon orientables assurent un éclairage optimal, grâce à
l’adaptation continue des phares au tracé de la route.
La visibilité du conducteur est ainsi nettement améliorée, particulièrement
en virage où le faisceau lumineux suit à tout instant le rayon de la courbe,
anticipant ainsi le regard du conducteur.
La nouvelle BMW Série 3 est également dotée en série de pneus anti-déjantage
permettant au conducteur de poursuivre sa route même en cas de crevaison,
sur environ 250 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h.
Pour le poste de conduite, il est typé BMW et présente une structure claire
tout en étant axé sur le conducteur qui dispose de toutes les informations
essentielles à la conduite sous une forme claire et très lisible. La partie
centrale est aussi facile d’accès pour le conducteur que pour le passager
avant. Le système drive est disponible en option.
L’option «accès confort» remplace la clé de contact traditionnel : l’«identificateur» – sorte de clé sans panneton – permet au conducteur
d’accéder à la voiture et de lancer le moteur, en appuyant juste sur un
bouton. Doté des fonctions Personal Profile, l’identificateur rétablit en
même temps les réglages du siège et des rétroviseurs, de la climatisation et
de la radio.
Les systèmes d’information de la nouvelle BMW Série 3 sont issus du haut de
gamme BMW. Le système de navigation DVD Business ou Professional est
disponible en option. Le système Hi fi Professionnel LOGIC7, également
optionnel, offre un son ambiophonique.
Les passionnés
