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Le Fad soutient le transport aérien en Afrique de l’Ouest et du Centre
Il y a quelques
jours, on a publié
un article sur les problèmes du transport aérien en Afrique, suite surtout
au vide laissé par la disparition de la compagnie multinationale africaine,
Air Afrique. Nous apprenons par voie de communiqué de la Banque Africaine de
Développement que le Conseil d’administration du Fonds africain de
développement (Fad), réuni le 27 avril 2005, a approuvé un don de 4,60
millions d’Unités de compte (UC*) équivalant à 7 millions de dollars EU pour
financer le Programme de renforcement des capacités de supervision de la
sécurité aérienne (COSCAP) en Afrique de l’Ouest et du Centre (AOC).
Il s’agit de
soutenir les efforts destinés à améliorer le transport aérien dans les pays
d’Afrique de l’Ouest et du Centre à travers des projets de réglementation et
de standardisation du secteur. Ce programme contribuera à l’amélioration de
la sécurité de l’aviation civile et à la consolidation de la Décision de
Yamoussoukro pour une intégration optimale de l’Afrique de l’Ouest et du
Centre dans le transport aérien mondial.
Le rapport souligne que la réalisation du programme permettra également de
renforcer les capacités de préparation et de suivi des programmes
d’infrastructures du Nouveau partenariat pour le développement de l’Afrique
(NEPAD) par la Communauté Economique et Monétaire de l’Afrique Centrale
(CEMAC), la Communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO)
et l’Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA). ).Enfin, cette
initiative renforcera la coopération régionale et l’intégration économique à
travers une approche participative des pays membres impliqués dans sa mise
en œuvre.
On lit également dans le communiqué de la BAD que le Programme COSCAP est
composé de :
– La réalisation, les prestations d’assistance technique, de formation, la
préparation des conventions avec l’OACI pour la mise à disposition des
Experts internationaux, inspecteurs régionaux, et assistants techniques ;
– La réalisation des études de mise en conformité des législations
nationales avec les normes de sécurité de l’OACI et de faisabilité de la
création d’une base de données et d’un centre régional de maintenance
aéronautique ;
– La gestion et le suivi du programme.
T.B.
04 – 05 – 2005 ::
16:00
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