On
l’attendait depuis un bout de temps, mais finalement il s’est avéré un peu
décevant ! Le Salon de l’Automobile du Kram qui se déroule du 15 au 19 juin
2005 n’a pas réussi à ramener le lot de nouveautés auxquelles on
s’attendait. Pourtant, force est de constater qu’aussi bien en termes de
concessionnaires qu’en termes d’équipementiers, la session 2005 est
nettement plus importante que la précédente. En termes de nombre de
visiteurs également, on s’attend à ce qu’il y en ait plus encore cette année.
Mais la faute n’incombe pas aux organisateurs, mais à plusieurs
concessionnaires qui n’ont pas répondu aux attentes du public.
Le meilleur exemple de cette déception est celui d’Ennakl, concessionnaire
de Volkswagen, qui n’a pas présenté certaines nouveautés fortement
attendues par le public. On pense notamment à la Nouvelle Polo, sortie il y
a quelques mois déjà, ou encore la Golf Plus.
Chez Peugeot, la Nouvelle 307 a été
exposée en première mondiale, mais on s’attendait à plus pour une marque des
plus aimées en Tunisie. Victime de son succès ?
Très probable, la 1007 a été visiblement très sollicitée. Absence remarquée,
également, de la 107, la toute nouvelle
petite jumelle de la Citroën C1. On aurait souhaité voir chez Peugeot un
prototype comme nous a habitués la STAFIM. On ne sait pas si le
concessionnaire est numéro un en Tunisie, mais il en a tout l’air et à ce
titre, il nous est permis de demander beaucoup de lui.
Chez Renault, on s’est limité à l’unique Modus comme nouveauté. Très peu
pour la marque au losange qui n’a pas ramené la Logan, malgré la
grande attente du public.
Toyota, pour sa part, s’est limitée à exposer d’anciens modèles (pour les
berlines) malgré la sortie de la nouvelle Yaris par exemple. Il est vrai que
la marque japonaise est plus appréciée en Tunisie pour ses 4×4, mais
n’empêche, de plus en plus de consommateurs sont en train de se laisser
séduire par les japonaises et notamment Toyota, mais ils n’ont pas trouvé de
quoi être satisfaits dans cette édition Salon de Tunis 2005.
BMW, pour sa part, a ramené pratiquement toute sa gamme (exceptée la X5) y
compris les dernières série 3 et série 7.
Mercedes, pour son retour au Salon, n’a pas lésiné sur les efforts non plus
et a ramené des modèles séduisants : la classe B et la classe CLS.
Citroën a réussi pour sa part ce Salon en ramenant presque toute la gamme
dont les toutes nouvelles C4 (quatre modèles pour elle seulement) et C5 en
plus des C2, C3, C3 pluriel, C8 et les utilitaires. Elle a cependant manqué
de ramener la C1. La marque aux chevrons ne compte apparemment pas la
commercialiser au Maghreb d’après les données que nous avons recueillies.
Ford a présenté la toute nouvelle Focus qui, somme toute, ne diffère pas
beaucoup de sa précédente.
On note, enfin, l’arrivée de Hyundai sur le marché tunisien commercialisé
par Le Moteur. Pour un démarrage, la vente est exclusivement en devises,
mais on ne tardera certainement pas à la voir vendue en dinars d’ici 2008,
estiment certains observateurs.
On
