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Maroc : Atlas Bleu à la conquête des nouveaux marchés touristiques
La compagnie aérienne marocaine
de bas prix, Atlas Bleu, sort ses griffes et se déploient vers des nouveaux
marchés, notamment les pays de la Scandinavie et la Russie.
Pour ce faire, et pour fêter sa première bougie, la compagnie compte lancer
des nouvelles lignes long courrier à partir de novembre prochain.
Aujourd’hui, Atlas Bleu constitue un important acteur à vocation touristique
au Maroc.
Au Maroc comme en Tunisie, les nouveaux marchés touristiques ce sont la
Russie, les pays de l’Est et les pays scandinaves, qui sont des marchés
incontournables pour le développement du tourisme national : balnéaire
d’hiver avec les Scandinaves, balnéaire d’été pour les Russes et les
touristes en provenance des pays de l’Est, produits dans lesquels le Maroc
et la Tunisie ont des réels atouts à faire valoir ; surtout que le climat,
la capacité d’hébergement et la qualité de services se sont largement
amélioré ces dernières années.
Un million de Russes partent en vacances en Turquie ; 500.000 en Egypte, 150.000 en Tunisie et 15.000 au Maroc. La dépense moyenne par touriste est de
1.800 euros, pour une durée de séjour de 10 jours et des voyages qui se font
2 à 3 fois par an.
D’ailleurs, vu la demande importante sur les pays scandinaves sur le
balnéaire d’hiver qu’offre Agadir, pour les Danois, les Norvégiens et les
Finlandais, Atlas Blue sera contraint à revoir sa programmation à la hausse
avec des vols directs Agadir/Copenhague et des vols Agadir/Oslo.
Le lancement de ces vols sur la Scandinavie, la Russie et les pays de l’Est
– la Pologne principalement- sont une grande opportunité pour Agadir. Ce qui
poussera les professionnels de cette région à travailler ensemble avec la
compagnie pour réussir de bonnes campagnes promotionnelles, des éductours,
des road show, des voyages de presse et une présence renforcée dans les
foires touristiques de ces pays.
Compte tenu des normes Chiffre d’Affaires/rentabilité plus que satisfaisantes, le
management de la compagnie table sur des perspectives prometteuses à deux
chiffres pour les prochaines années.
Déjà, à moins de dix mois d’existence, le bilan est prometteur : 450.000
passagers transportés, un CR global de 76%, un temps de vol de 10 à 11
heures/jour, un coup à SKO (Siège Km Offert), indicateur essentiel, qui
s’inscrit dans la fourchette moyenne par rapport aux autres compagnies
similaires …
T.B.
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