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Paradoxe d’un pays producteur de pétrole
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Synthèse de Talel
BAHOURY
Notre confrère d’Alger, La Tribune a publié le 18 août 2005 un article sur
la politique énergétique algérienne, avec un titre on ne peut plus
révélateur : «Paradoxe d’un pays producteur de pétrole».
En effet, selon le quotidien algérois, Air Algérie aurait annoncé une
nouvelle hausse de ses tarifs, «en raison de l’envolée des cours du
carburant», écrit le quotidien algérois… Et de poursuivre : Le communiqué de
la compagnie «note aussi que cette augmentation, perçue sur les vols en
provenance et en partance d’Algérie, sera supprimée dès le retour à un
niveau raisonnable du prix du kérosène» tout en justifiant ce relèvement par
«la hausse continue du carburant de par le monde et le coût élevé du prix
d’exploitation». Il faut relever que la compagnie nationale est la seule
jusqu’à présent à annoncer une nouvelle hausse de ses tarifs, et ce, trois
jours après l’annonce par Air France d’une nouvelle grille tarifaire
promotionnelle valable du 15 septembre au 15 juin prochain avec trois
offres…
En outre, La Tribune rapporte qu’en mai dernier, dans une interview
accordée à un autre quotidien, Liberté, le Directeur général d’Air Algérie,
Tayeb Benouis, avait indiqué que «les tarifs, en accord avec les autorités
concernées, ont été réajustés pour atteindre le niveau d’équilibre et
réduire la dénivellation qui existait avec les tarifs pratiqués au départ de
l’étranger vers notre pays», précisant qu’il s’agit d’une «opération qui
s’est étalée sur environ deux années selon un échéancier pour aboutir à des
tarifs qui reflètent la vérité des coûts d’exploitation de la compagnie.
Jusque-là, nous supportions seuls le déficit du réseau intérieur qui
affichait des tarifs anormalement bas», avait-il confié.
Par ailleurs, il faut souligner qu’Air Algérie, qui a le monopole sur les
vols internes et assure la plupart des vols en partance d’Algérie sur le
réseau international, poursuit le renouvellement de sa flotte, y compris en
lançant un emprunt obligataire.
Depuis peu, le constructeur américain Boeing a indiqué avoir livré un
huitième 737-800 à Air Algérie. Le biréacteur équipé d’ailettes marginales
profilées est également le treizième 737 NG à être réceptionné par la
compagnie Algérienne qui recevra deux autres appareils similaires en août
2006, portant ainsi sa flotte de 737 de nouvelle génération à quinze, y
compris cinq exemplaires du plus petit modèle, le 737-600, déjà en service.
Air Algérie exploite les moyen-courriers sur un réseau reliant sa base
d’Alger à l’Europe et au Moyen-Orient.
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