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Transport aérien
L’IATA prévoit 7,4 milliards de dollars de perte en 2005 …
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Par
Tallel
BAHOURY
Selon les experts de l’Association internationale du transport aérien
(IATA), la hausse vertigineuse des prix du carburant depuis le début de
l’année risque d’avoir d’importantes répercussions sur le bilan financier de
l’industrie du transport aérien.
En effet, ils estiment que les pertes pour les compagnies aérienne
atteindront d’au moins 7,4 milliards de dollars US pour 2005. Et encore,
pique cette prévision n’est basée que sur le prix moyen d’un baril de
pétrole à 57 dollars, alors qu’en mai dernier, l’Association tablait sur des
pertes de l’ordre de 6 milliards dollars selon l’hypothèse d’un prix moyen
du pétrole de 47 dollars.
Pour le directeur général et chef de la direction de l’IATA, Giovanni
Bisignani, “Le pétrole empêche une fois de plus l’industrie aérienne de
redevenir rentable. Chaque dollar ajouté au prix du pétrole augmente d’un
milliard de dollars les coûts pour l’industrie aérienne. La réduction des
coûts ainsi que les gains liés à l’efficacité n’ont jamais été critiques”.
Selon lui, l’impact supplémentaire de l’augmentation des coûts sur le
bénéfice ne se limite toutefois qu’à 1,4 milliard de dollars. “La bataille
menée par l’industrie aérienne pour réduire les coûts, accroître le
rendement et améliorer l’efficacité s’avère une réussite au-delà de nos
attentes.”
Aurait-il oublié les catastrophes aériennes survenues depuis le début de
l’année, avec les conséquences financières que l’on connaît ? Peut-être que
ces catastrophes sont … indemnisées par les compagnies d’assurance ! C’est
possible.
Selon l’IATA, ce sont les transporteurs nord-américains qui subissent les
pertes globales les plus importantes puisqu’elles dépassent les 8 milliards
de dollars. Quant aux transporteurs aériens européens, ils sont arrivés au
seuil de la rentabilité tandis que celles des pays de l’Asie-Pacifique
enregistrent des profits totalisant près de 1 milliard de dollars.
M. Bisignani rappelle que, entre 2001 et 2004, la somme des pertes
enregistrées par les compagnies nord-américaines atteignent 32 milliards de
dollars, soit 88% des pertes totales du secteur du transport aérien.
La facture de carburant est passée de 44 milliards de dollars à 63 milliards
de dollars de 2003 à 2004. On s’attend à ce qu’elle atteigne 97 milliards de
dollars cette année.
M. Bisignani souligne également que la marge de profit des raffineries pour
le carburant à jet est passée de 6 à 17 dollars le baril en 2003… Autant
dire que le patron de l’IATA n’est guère optimiste quant à un rétablissement
rapide de la situation, particulièrement en raison de “l’impact de l’ouragan
Katrina sur l’approvisionnement de carburant ainsi que sur la capacité des
raffineries”.
Le souhait de M. Bisignani pour régler le problème, c’est l’établissement de
changements structurels pour tous les membres du secteur du transport
aérien.
Plus facile à dire qu’à faire !
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