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Afrique – Moyen-Orient
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Au cours
d’un séminaire organisé par le Groupe Siemens la semaine dernière dans la
capitale algérienne, la faisabilité du projet des trains à grande vitesse
(TGV) est dans les délais impartis.
Il faut dire que ce projet entre dans le cadre d’un vaste programme
quinquennal du gouvernement algérien qui prévoit la réalisation de tramways
dans les principales villes, la signalisation et l’électrification du réseau
de chemin de fer et l’installation de lignes à grande vitesse (des lignes
qui permettent une vitesse de 200 km/h au maximum).
La réalisation de ce projet nécessitera plusieurs centaines de milliards de
dinars algériens. Et déjà, quelques appels à manifestation d’intérêt ont été
lancés récemment dans la presse par la direction générale de la Société
nationale des transports ferroviaires (SNTF) pour la construction des lignes
de chemin de fer à grande vitesse.
L’objectif visé étant d’alléger le transport routier et baisser la tension
qu’il subit quotidiennement ; sans oublier que le projet est sensé réduire
non seulement le déséquilibre qui existe entre le rail et le transport
routier, mais également de régler de façon progressive le problème du
transport urbain, tout en assurant la sécurité des voyageurs et des
équipements…
Le 26 septembre dernier, faisant partie du consortium France/Vinci/Caf,
Siemens a été sélectionnée pour la réalisation et la mise en
service du système intégral du métro d’Alger. Tous les matériels, les
équipements et les installations nécessaires à l’exploitation de la première
ligne seront réalisés par cette société dans un délai de 36 mois dès que le
contrat prendra effet. Le montant global de cette offre est de l’ordre de
301 millions d’euros. La signature du contrat aura lieu normalement avant la
fin de l’année en cours.
T.B.
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