Concessions des ports de Radès et la Goulette

Par : Tallel
 

___________________________________

 

exportation2.jpgL’Office
de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) se propose de lancer 3 appels
d’offres pour la concession des ports de Radès et de La Goulette.

1/ AO International N°04/2006 : Pour la mise en concession d’une zone
d’activités logistiques de 50 hectares gagnée sur le Lac Sud de Tunis au
Port de Radès. En vue de la réalisation, le financement et l’exploitation
d’une zone dédiée aux activités logistiques liées au port.

2/ AO International N°01/2006 : pour la concession d’une zone portuaire au
bassin de La Goulette, en vue de la construction et l’exploitation d’un
terminal pour navires de croisières.

3/ AO International N°03/2006 : pour la mise de concession d’une zone
portuaire au bassin de Radès, en vue de la construction et l’exploitation
d’un terminal à conteneur au port maritime de commerce de Tunis-La
Goulette-Radès. Ces concessions seront réalisées dans la formule BOT (Build-Operate-Transfer).
Le contrat de concession à durée limitée est de 30 ans au maximum après la date
d’entrée en vigueur du contrat de concession, qui peut être prorogée sur la
base d’un investissement ultérieur, pour une durée supplémentaire ne pouvant
pas excéder 20 ans, ou 2 fois 10 ans.

Les 3 projets doivent être opérationnels 30 mois au maximum après la date
d’entrée en vigueur du contrat de concession. L’OMMP met à la disposition du
concessionnaire les zones portuaires, moyennant le payement de redevances
fixes et variables.

A signaler également que les 3 projets sont ouverts aux investisseurs
étrangers sous aucune restriction et conformément à la législation
tunisienne. Les critères d’adjudication ne se feront pas selon l’offre la
plus disante, mais selon une adéquation de l’offre technique et financière.
Et toutes les informations sont disponibles à l’OMMP et auprès du consultant
HPC (Hamborg Port Consulting Gmbh). E-mail : info@hpc-hamborg.

Les dates limites de remises des offres sont fixées pour le 24 avril 2006.
Le ministère des transports accélère la cadence des privatisations.

 


T.B.