Le 2ème
port commercial en Tunisie, en l’occurrence celui de Sfax, derrière le port
de Radès, a enregistré une croissance de 6,7% en 2005, avec un tonnage de
4,5 millions de tonnes, contre 4,2 millions en 2004.
Les phosphates viennent en première position des exportations avec 6
millions de tonnes, alors que le premier produit importé on trouve les céréales avec 7 millions de tonnes
enregistrant ainsi une croissance de 25%
par rapport à 2004 (5 millions de tonnes).
Le port de Sfax a exporté 3,6 millions de tonnes de sel, avec une
croissance de 40% par rapport à 2004.
Pour l’année 2006, quelque 3 millions de DT seraient alloués pour effectuer
plusieurs améliorations et réparations.
Il faut rappeler que plusieurs investisseurs, de Dubaï notamment,
s’intéresseraient au port de Sfax, et d’aucuns disent qu’il pourrait même
être donné en concession.
Il faut rappeler, également, qu’un ancien
projet émanant de l’UTICA de Sfax avait projeté de constituer dans le port une
zone franche et ce depuis les années 90. Ce qui veut dire que, avec la
dynamique introduite dans la cession de la gestion des ports aux privés, il
est fort possible que cette option redevienne d’actualité.
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