Le PDG
de la Direction de la construction navale Jean-Marie Poimboeuf, le 13
avril 2006 à Paris
La Direction de la construction navale (DCN)
juge que 2006 sera pour elle une année cruciale, avec l’intégration des
activités de Thales et la progression de deux projets industriels phares,
sur fond de rapprochements à moyen terme dans le secteur naval européen.
Parmi les grands chantiers, le deuxième
porte-avions pour la marine nationale, en collaboration avec les
britanniques, et le projet de sous-marin nucléaire d’attaque Barracuda.
Concernant le porte-avions, “la fin de la phase
de conception et le lancement de la phase de réalisation sont attendus pour
fin 2006”, selon un communiqué du groupe.
Quant au projet Barracuda, le président
Jean-Marie Poimboeuf a déclaré que DCN allait “remettre une première offre
fin avril, avant d’entrer en phase de négociation pour déboucher sur un
contrat d’ici la fin de l’été”.
L’offre portera sur six sous-marins appelés à
remplacer ceux de la gamme Rubis. “Nous livrerons le premier en 2016”, a
déclaré le PDG de DCN.
Autre gros chantier de l’année en cours,
l’intégration des activités de Thales dans DCN, annoncée le 15 décembre, et
qui aura un léger retard sur le calendrier prévu. Initialement attendue pour
juin, elle aura lieu “au cours de l’été”.
“Il y aura un faible décalage” lié aux
élections des représentants du personnel de DCN, a déclaré M. Poimboeuf, qui
parle désormais d’un projet bouclé “au cours de l’été”.
Le 18 mai auront lieu les élections pour le
renouvellement du comité d’entreprise, ce qui va décaler le calendrier des
consultations internes.
Les synergies qui pourront être dégagées de ce
rapprochement se monteront “à plusieurs dizaines de millions d’euros”, selon
M. Poimboeuf.
Le rapprochement a consisté pour DCN à racheter
les activités navales de Thales en France et les 50% détenus par ce groupe
dans la filiale commune Armaris, spécialisée dans la commercialisation des
navires de guerre.
En contrepartie Thales a pris 25% du capital de
DCN (une part qui pourra augmenter) et a versé à l’Etat un complément
financier.
Au chapitre financier, DCN voit en 2006 une
année de “consolidation”.
“Il y aura des dépenses (dans le cadre du plan
de développement du groupe, baptisé “challenge 2008″), et si nous parvenons
à stabiliser les résultats opérationnels en 2006, ce serait déjà une très
belle performance”, a déclaré Jean des Courtis, directeur administratif et
financier.
DCN a enregistré en 2005 un bénéfice net en
hausse de 30,7%, à 273,5 millions d’euros, pour un bénéfice d’exploitation
en hausse de 18,6% à 222,2 millions d’euros. Son chiffre d’affaires a
atteint 2,83 milliards d’euros, en hausse de 8,6%, et le groupe public a
versé 300 millions d’euros de dividendes à l’Etat
Par ailleurs, le groupe va se consacrer en 2006
à une certaine diversification de son offre, notamment dans le domaine des
services.
“Nous avons fait des offres pour l’armée de
terre” dans le domaine du soutien logistique, a dit M. Poimboeuf.
Mais DCN vise plus largement les contrats de
services nés “des opportunités d’externalisation de fonctions exercées au
sein d’organismes gouvernementaux, qui seront transférés aux entreprises”, a
expliqué le directeur du pôle services, Xavier Marchal.
Surtout, DCN entend prendre part aux
rapprochements attendus dans le secteur naval européen. “A moyen et long
terme, toute notre réflexion est tournée vers la nécessaire consolidation du
secteur”, a déclaré M. Poimboeuf.
