Une stratégie de développement
et d’organisation des transports pour le grand Sfax (SDOTGS) a été élaborée
pour retenir une vision du système de transport urbain du Grand Sfax à
l’horizon 2016.
Il faut souligner que Sfax a connu un mode d’urbanisation caractérisé par
l’étalement urbain démesuré et un développement de la voiture particulière,
dont la part est passée de 24% en 1984 à 38% en 2006, ce qui a entraîné la
congestion de la circulation. La part des transports en commun est passée de
43% en 1984 à 30% en 2006.
Afin de réduire la pollution et pour rendre le cadre urbain plus attractif,
il a été décidé de requalifier la ville et d’améliorer le transport, la
sécurité routière, la circulation et le stationnement.
Une analyse rétrospective a permis d’analyser les forces et les faiblesses
du système actuel de transport, puis une réflexion sur les perspectives de
son développement a été élaborée.
Par cette stratégie, Sfax aspire à devenir une métropole attractive pour le
centre et le sud de la Tunisie.
Une stratégie de développement
