Airbus distancé par Boeing
depuis début 2006 avec 99 commandes contre 325
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Un Boeing 777 et des
Airbus A380 et A340, le 13 juin 2005 au Bourget
Le constructeur aéronautique européen Airbus a
enregistré 99 commandes au 30 avril contre 325 pour Boeing, mais a livré 142
avions contre 126 pour son rival américain, selon les chiffres publiés sur
les sites internet des deux constructeurs.
Sur le seul mois d’avril, Airbus n’a donc
enregistré que 9 commandes (sept A320 et deux A319) alors que Boeing en
enregistrait 175 (165 Boeing 737, ce qui fait passer le carnet de commandes
de cet appareil à 260 depuis le début de l’année, ainsi que sept B787 et
trois B767).
Sur la même période, l’avionneur européen a
livré 41 appareils et Boeing 69.
Depuis le début de l’année, Airbus n’a toujours
pas vendu d’exemplaire de son avion géant A380.
La tendance depuis le début 2006 s’est donc
nettement retournée en faveur de Boeing après une année 2005 record pour
Airbus, au risque pour l’avionneur européen de perdre sa place de “numéro
un” de l’industrie aéronautique civile cette année.
Si Airbus a toujours une longueur d’avance sur
Boeing en termes de livraison depuis le début de l’année, avec 142 appareils
contre 126, le rythme est désormais en faveur de l’américain qui a livré 69
avions en avril alors que l’européen n’en livrait que 41.
Airbus est aussi largement distancé en nombre
de commandes depuis début 2006. A la fin mars, il avait reçu 90 commandes
contre 150 à son concurrent, et l’écart s’est creusé en avril puisque Boeing
a plus que doublé le volume de son carnet de commandes, à 325 contre 150,
pendant qu’Airbus n’enregistrait qu’une hausse de 10%.
Le PDG d’Airbus Gustav Humbert avait déclaré le
25 avril qu’il prévoyait de livrer 420 appareils en 2006.
Début mai, la compagnie américaine à bas prix
Frontier Airlaines a commandé 14 Airbus (dix A320 et quatre A318). Aeroflot
aurait décidé selon la presse d’acheter 22 Airbus A350 de préférence au
Boeing 787. Boeing, de son côté, n’a encore rien annoncé en mai.
L’année 2005 s’était terminée sur 378
livraisons pour Airbus contre 290 pour Boeing et sur 1.111 commandes pour
l’industriel européen contre 1.002 pour son rival américain, avec cependant
une remontée spectaculaire de Boeing en fin d’année.
