La Chine et l’Allemagne vont
développer leur coopération dans le ferroviaire
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Le Premier ministre
chinois Wen Jiabao et la chancelière allemande Angela Merkel à Pékin,
le 22 mai 2006
Le ministère des Transports ferroviaires
chinois et l’entreprise allemande Siemens ont signé lundi un protocole
d’accord sur l’accroissement de leur coopération dans le cadre des projets
chinois visant à se doter de 500 nouvelles locomotives.
Le protocole a été signé au début de la
première visite en Chine de la chancelière allemande Angela Merkel. Mme
Merkel, qui séjourne deux jours en Chine, est accompagnée des ministres de
l’Economie Michael Glos et des Transports Wolfgang Tiefensee.
Selon ce protocole d’accord, le ministère et
Siemens “seront engagés dans une coopération pour les projets de 500
locomotives électriques” pour les lignes passagers et fret “afin d’accélérer
les avancées (…) des chemins de fer chinois et le développement de
l’industrie de l’équipement ferroviaire”.
Le président du directoire de Siemens, Klaus
Kleinfeld, a précisé que la valeur totale de ces 500 locomotives était
d'”1,2 milliard d’euros” (1,53 milliard de dollars).
M. Kleinfeld n’a pas précisé quelle part
Siemens espérait décrocher, avec son partenaire chinois CSR Zhuzhou Electric
Locomotive Works, mais un responsable officiel de la délégation allemande a
ensuite précisé qu’un contrat éventuel pourrait représenter quelque 300
millions d’euros pour Siemens.
Avec CSR Zhuzhou, Siemens a déjà remporté fin
2004 un appel d’offres pour fournir 180 locomotives électriques pour les
lignes fret chinoises.
En 2005, l’entreprise allemande a également
signé un contrat pour livrer à la Chine 60 trains à grande vitesse ICE puis,
en avril dernier, a été choisie pour la partie signalisation de la ligne à
grande vitesse Pékin-Tianjin, à une centaine de kilomètres à l’est de la
capitale chinoise, pour lequel le français Alstom notamment était également
en compétition.
Pékin-Tianjin doit être la première des onze
lignes que le gouvernement chinois a en projet. Pékin prévoit d’investir
plus de 250 milliards de dollars au cours des quinze prochaines années pour
rénover et développer son réseau ferroviaire, dont 185 mds au cours des cinq
prochaines années.
La Chine est le premier partenaire économique
de l’Allemagne en Asie, et l’Allemagne est le premier partenaire européen de
la Chine. Le volume des échanges bilatéraux a atteint 63,2 milliards de
dollars en 2005, le tiers pratiquement des échanges Chine-Union européenne.
