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La Société Tunisie Autoroutes a
obtenu un prêt du FADES pour le financement du projet de
mise à péage de l’autoroute A3 Tunis-Medjez-El Bab-Oued Zarga, entrant dans
le cadre du prêt accordé pour la réalisation du projet ; le financement des
composantes 2 et 3 est assuré par les fonds de Tunisie Autoroutes.
C’est dans ce cadre que Tunisie Autoroutes a lancé un appel d’offres
international (AOI N°07/2006) pour :
– Composante 1 : conception d’un système de péage fermé, fourniture et
installation des équipements de perception et de contrôle de péage pour
l’autoroute A3 Tunis-Medjez El Bab-Oued Zarga, plus les collines de péage.
– Composante 2 : Conception d’un système de péage ouvert et rénovation des
équipements de péage de l’autoroute A1 Tunis-M’Saken en exploitation depuis
1997.
– Composante 3 : installation de 4 voies de sortie automatique sur
l’autoroute A4, Tunis-Bizerte.
La durée de ces travaux est de 10 mois.
Il faut dire que le système actuel de péage présente plusieurs défauts :
– il n’est pas intégré,
puisqu’il n’existe pas de carte magnétique prépayée valable sur toutes les
autoroutes, c’est-à-dire qu’il faut avoir autant de cartes que de tronçons ;
– le payement en espèces, pour sa majorité sur l’autoroute A1 Tunis-M’Saken,
doit se faire dans chaque tronçon et non à la sortie finale du parcours
comme c’est le cas pour l’autoroute Tunis-Bizerte.
Tunisie autoroute serait mieux inspirée à s’appuyer sur les TIC et à
favoriser les cartes prépayées sans contact, et ce afin de rendre la
circulation plus fluide et pour diminuer les bouchons à l’entrée et à la
sortie de chaque péage.
T.B.
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