Baisse de 3,3% des ventes de
voitures neuves en France en mai
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Voitures stockées sur
le parking de l’usine Renault de Douai
Les ventes de voitures particulières neuves en
France ont reculé de 3,3% en mai en données brutes mais crû de 1,5% à nombre
de jours ouvrés comparable au même mois de 2005, avec 177.401
immatriculations, a annoncé jeudi le Comité des Constructeurs français
d’Automobiles (CCFA).
Sur les cinq premiers mois de l’année, le
marché automobile français a reculé de 2,1% en données brutes et de 1,1% à
nombre de jours ouvrés comparable par rapport à la même période de 2005,
avec 885.500 immatriculations, selon un communiqué.
Les marques françaises ont encore perdu du
terrain face à leurs rivales étrangères, avec 53,3% du marché en mai, contre
56,7% un an plus tôt, et 55,4% du marché sur les cinq premiers mois contre
57,8% sur la même période de 2005.
“Cependant, il faut noter la sous-évaluation de
l’activité commerciale réelle de Peugeot au cours du mois de mai, de l’ordre
de 6.000 à 8.000 voitures particulières. Cette difficulté temporaire est
liée à la mise en place d’un nouveau système informatique”, a précisé le
CCFA.
En mai, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont
baissé de 10,7%, à 52.796 voitures particulières neuves, ramenant sa part de
marché à 29,8% contre 32,2% un an auparavant. Les ventes de Citroën ont
diminué de 5,6%, tandis que celles de Peugeot ont chuté de 14,8% comparé à
mai 2005, selon les chiffres publiés par le CCFA.
Les immatriculations du groupe Renault, qui
incluent les ventes en France de la Logan fabriquée par sa filiale roumaine
Dacia, ont décliné de 2,8%, à 43.676 voitures particulières. Sa part de
marché est restée quasiment stable, à 24,6% (+0,1 point).
La seule marque au losange a accusé un recul de
7,1% de ses immatriculations de voitures particulières neuves en mai. Sa
part de marché a baissé d’un point à 23,5%.
Quant à la marque Dacia, elle a représenté 1,1%
du marché français en avril, avec 1.914 Logan vendues.
Parmi les groupes étrangers, le japonais Toyota
(avec sa marque haut de gamme Lexus) a affiché la plus forte progression de
ventes (+36,2%), devant l’italien Fiat (Fiat, Lancia, Alfa Romeo; +10,4%),
le coréen Hyundai (+8,3%), l’allemand Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda;
+5,6%) et le germano-américain DaimlerChrysler (Mercedes, Smart, Chrysler;
+1,9%).
A l’inverse, le japonais Nissan a accusé la
plus forte baisse (-21,1%), devant General Motors (Opel, Saab; -11%), Ford
(Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo; -3,7%), BMW (BMW, Mini; -1,6%).
