[23/06/2006 23:32:12] RIO DE JANEIRO (AFP) La justice brésilienne a repoussé à la semaine prochaine son verdict sur le sort de la compagnie aérienne brésilienne Varig, au bord de la faillite, après que le consortium repreneur n’eut pas déposé vendredi l’argent nécessaire au rachat du transporteur. “Le pouvoir judiciaire ne peut décréter la liquidation de l’entreprise si aucun créancier ne l’a demandée”, a déclaré vendredi soir à la presse le juge Luiz Roberto Ayoub, en charge du redressement judiciaire de la compagnie. “Dans les limites de la loi (sur les faillites), la justice tente toutes les possibilités légales pour trouver une solution”, a-t-il ajouté. Il a précisé qu’il existait trois possibilités: la mise en liquidation si elle est demandée par un créancier, une nouvelle adjudication ou la convocation d’une assemblée des créanciers pour analyser les nouvelles offres d’achat. Peu avant la conférence de presse du juge, le responsable du consortium repreneur, Marcio Marsillac, avait annoncé que le versement de la première traite de 75 millions de dollars nécessaire à la reprise n’avait pu être effectué dans les temps. “Nous n’avons pas effectué de dépôt. Nous n’avons pas réussi à arriver à un accord avec les investisseurs pour qu’ils versent l’argent”, a-t-il dit. “Nous ne savons pas ce qui va se passer; c’est au juge de décider maintenant”, a-t-il ajouté. Le Groupe des Travailleurs Varig (TGV), associé avec des investisseurs au sein du consortium Nouvelle Varig (NV), avait présenté l’unique proposition de rachat pour 450 millions de dollars lors de la vente aux enchères de Varig le 8 juin. Il avait jusqu’à vendredi 16H00 locales (19H00 GMT) pour déposer 75 millions de dollars afin d’assurer la pérennité de la société. Le juge a par ailleurs confirmé avoir reçu une nouvelle proposition de rachat de Varig Log, l’ancienne filiale fret vendue en 2005 au consortium Volo Brasil, qui associe le fonds américain Matlin Patterson et des investisseurs brésiliens. Varig Log, qui offrirait 500 millions de dollars selon la presse, affirme pouvoir injecter immédiatement 20 millions de dollars pour maintenir la compagnie en activité et prévoit des investissements pour son développement. Les employés auraient une participation de 5% dans la nouvelle entreprise. Mais Varig est au bord de la cessation d’activité: pour le troisième jour consécutif la compagnie a dû annuler plus de 62% de ses vols vendredi. Elle ne dispose plus que de 19 avions en opération contre 46 début juin. Il y a un an, 70 avions Varig volaient encore. Elle ne dispose plus que de 19 avions en opération contre 46 début juin. Il y a un an, 70 avions Varig étaient encore en exploitation. Varig ne paie plus ses fournisseurs ni les salaires de ses 10.600 employés. L’Agence nationale de l’aviation civile, qui a mis sur pied un plan d’urgence pour faire face à la crise, a indiqué vendredi que 28.000 passagers de Varig devaient regagner le Brésil d’ici au 30 juin, dont 5.600 au départ de l’Allemagne où ils assistent à la Coupe du Monde de football. L’Anac affirme que tous les passagers sont placés sur les vols d’autres compagnies. Cinq (bien 5) avions de l’armée de l’air sont prêts à décoller si nécessaire pour rapatrier des Brésiliens, selon l’Agence. Endettée à hauteur de plus de trois milliards de dollars, Varig s’était placée il y a un an sous la protection de la loi sur les faillites. Autrefois numéro un du transport aérien au Brésil, Varig ne détenait plus en avril qu’une part de 16% sur les lignes intérieures, derrière TAM et GOL, tout en restant la principale compagnie pour les liaisons internationales (66,4%). |
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