[12/07/2006 08:37:04] SAO JOSÉ DOS CAMPOS (AFP) Le constructeur aéronautique brésilien Embraer, quatrième fabricant mondial, se lance à la conquête de l’Amérique latine, un marché potentiel pour l’aviation commerciale estimé à près de onze milliards de dollars dans les 20 prochaines années. Entre 2006 et 2025, la demande latino-américaine en avions commerciaux de 30 à 120 sièges atteindra 465 appareils, pour une valeur totale estimée à 10,8 milliards de dollars, soit 6% du marché mondial, selon les études de marché de l’entreprise. “Nous aspirons à devenir leaders, à vendre le plus grand nombre possible d’avions”, a indiqué à l’AFP Orlando Ferreira Neto, vice-président d’Embraer pour l’Amérique latine, lors d’une visite à l’usine de Sao José dos Campos (Etat de Sao Paulo, sud-est). “Après les changements structurels des années 90, la région a connu une croissance économique qui se reflète dans le transport aérien, secteur dans lequel l’Amérique latine, y compris le Brésil, a connu la plus forte évolution du monde, à deux chiffres par an, au cours des trois dernières années”, selon M. Ferreira. Embraer mise sur ses appareils de 50 (ERJ 145) à 120 sièges (famille des E-175/195), idéaux pour l’aviation régionale ou de cabotage, le marché d’avenir en Amérique latine. “S’agissant des avions à réaction (…), Embraer a livré en Amérique latine 28 appareils (21 au Mexique, quatre au Panama et trois en Equateur), et en livrera quatre autres d’ici la fin de l’année”, relève M. Ferreira. Aeromexico opère déjà 21 avions régionaux ERJ 145, tandis que la compagnie panaméenne Copa a commandé ferme 15 Embraer 190, de la famille des avions de 100 places, et 15 options, souligne M. Ferreira. En Colombie, Embraer a également enregistré cinq commandes fermes pour des E-190 et vingt options après dela compagnie AeroRépublica. Paradoxalement, au Brésil, les ventes ne sont pas significatives “en raison de difficultés structurelles, d’impôt et de financement qui favorisent la concurrence”, souligne M. Ferreira. “Mais ces difficultés sont en passe d’être éliminées. Le Brésil connaît une période de transformations et nous avons de grands espoirs pour l’avenir”, ajoute-t-il. Embraer a réalisé un chiffre d’affaires de 1,768 milliard de reals (près de 842 millions de dollars) au premier trimestre et a livré 27 avions, dont 17 de la famille des E 175-195. Au 31 mars, Embraer disposait d’un carnet de commandes fermes de 341 appareils avec 601 options. Embraer est le quatrième constructeur aéronautique mondial en incluant les avions militaires mais le troisième pour l’aviation commerciale civile seule, derrière Airbus et Boeing. Les prix catalogue oscillent entre 18 millions de dollars pour les ERJ 145 (50 passagers), et 35 millions pour le dernier-né de la famille des quatre avions de 100 places, l’E-195, qui peut accueillir jusqu’à 118 passagers. |
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