Les prémices de la nouvelle Twingo

 
 

twingo2401.jpgLa
nouvelle Twingo n’est pas encore dévoilée. Et elle ne le sera probablement
pas avant le Salon de Genève prévu au début de l’année prochaine. Il se
trouve cependant que Renault a choisi de nous mettre un peu d’eau dans la
bouche en nous dévoilant la Twingo Concept qui préfigure certainement le
modèle définitif de ce que sera la future nouvelle Twingo. Ce concept-car
que nous avons vu au Salon de Paris (qui s’achève le 15 octobre) comporte
une série d’équipements qui lui sont spécifiques (kit carrosserie, portières
sans montants, poignées, rétros, habitacle …), mais les grandes lignes sont
définitives et il n’y a aucun doute à cela.

Longue de 3,6 mètres, la nouvelle Twingo coupe catégoriquement les liens
avec sa précédente bien que celle-ci ait connu un succès fou (ce qui
explique sa longévité). La Twingo Concept abandonne ainsi ce joli air de
grenouille et colle mieux aux nouvelles tendances : phares acérés, lignes
plus tendues, allure dynamique. Le coup de crayon des designers de la firme
au losange est en tout cas bien réussi car on trouve ce design vraiment
fluide et dynamique évoquant un caractère résolument tourné vers la
sportivité.
L’aspect extérieur a une touche de sportivité assez inattendue, Renault
parlant même “d’un bouclier généreux, d’une calandre dotée d’une grille
d’entrée d’air dont le traité rappelle le monde du sport automobile. Sous le
capot, on ne peut pas vraiment se fier au concept car pour parler de la
future Twingo.

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A Paris, la Twingo Concept était munie d’un 1.2 litre
turbocompressé, développant 100 chevaux. Une boîte manuelle à 6 rapports est
associée à cette motorisation ce qui donne encore davantage un air
sportivité à cette mini-voiture. Une sportivité qu’on trouve finalement
belle et étrange puisqu’il ne s’agit pas d’un véhicule destiné à avoir de
hautes performances sur l’autoroute. idem pour l’habitacle puisqu’il ne
préfigure pas grand-chose de ce que sera la Twingo de série.

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Il est très épuré et offre des nouvelles technologies
à tout va : port USB, une prise pour i-Pod, un écran multimédia 15 pouces,
webcam, platine de mixage dans le tableau de bord ! Le coffre offre pour sa
part un espace pour ranger et réfrigérer ses cannettes à la vue de tous et
un hayon qui intègre des haut-parleurs… Une chose reste certaine est que la
nouvelle Twingo risque d’avoir de très beaux jours devant elle exactement
comme son aînée. Alors que la nouvelle aura vraiment de la concurrence (la
première Twingo était unique sur le marché), il semble bien qu’elle saura
trouver bien son chemin grâce à ses airs sportifs et ses belles rondeurs.


R.B.H.