[15/10/2006 10:18:18] MADRID (AFP) Dans une interview publiée dimanche, le chef du gouvernement italien Romano Prodi a déclaré “ne pas être contre” la fusion des sociétés autoroutières espagnoles Abertis et italienne Autostrade, à laquelle son gouvernement s’est opposé début août. “Je ne suis pas contre l’opération, qui donnerait naissance à la plus grande société européenne d’autoroutes”, a dit M. Prodi dans une interview au quotidien espagnol El Pais. “L’investissement espagnol est le bienvenu, l’Italie est un pays ouvert”, a encore ajouté M. Prodi, qui doit réaliser lundi sa première visite officielle à Madrid depuis son accession à la présidence du Conseil italien en mai. Début août, le gouvernement italien avait opposé son veto à la fusion entre Abertis et Autostrade, invoquant la défense de l’intérêt public national. Rome a cependant nié tout protectionnisme, estimant que cette opération était contraire à la règlementation italienne qui interdit les conflits d’intérêt entre la gestion des autoroutes et le secteur du BTP. Or, si la fusion avait lieu, le groupe de BTP espagnol ACS deviendrait l’actionnaire de référence du nouveau groupe. La commission européenne a cependant donné son feu vert à l’opération le 22 septembre et elle pourrait se prononcer formellement cette semaine contre le veto italien. Ce sujet “n’est pas l’objectif principal de ma visite” mais “entre amis, on parle de tout et je souhaite aborder le sujet”, a dit M. Prodi, qui entretient une bonne relation avec le chef du gouvernement espagnol José Luis Rodriguez Zapatero, comme lui à la tête d’un exécutif de centre-gauche. Les difficultés d’Abertis en Italie ne sont pas les premières rencontrées par un groupe espagnol en Italie. En juillet 2005, la banque espagnole BBVA avait échoué dans sa tentative de prise de contrôle de la banque italienne BNL. La banque d’Italie avait alors entravé ce rachat au profit de l’assureur italien Unipol. Mais l’OPA d’Unipol a échoué et BNL a finalement été rachetée par la banque française BNP Paribas début 2006. |
||
|
