|
La Société Nationale de Transport Interurbain lance
un avis d’appel d’offres pour la «mise en place d’un système de suivi et de
contrôle de la flotte d’autocars (GPS)».
Les fournisseurs intéressés par ce marché sont invités à se présenter au
siège de la SNTRI (Secrétariat permanent de la commission des marchés, 1er
étage) sis à Montplaisir, Tunis, pour retirer le cahier des charges contre
le paiement de la somme de 50 dinars en espèces.
Les soumissionnaires se trouveront liés par leurs offres pour une période de
120 jours à compter du jour suivant la date limite fixée pour la réception
des offres.
On note qu’une solution de gestion des autocars par GPS est déjà
opérationnelle à la société de transport régional de Kairouan (SORETRAK), et
ce depuis 6 mois, par une solution logicielle et matérielle fournie par
TUNAV, une SSII spécialisé en technologie GPS et située au pôle
technologique El Ghazala (www.tunav.com.tn).
La SORETRAK a déployé la solution de suivi par GPS pour 4 bus et constate
d’ores et déjà des gains importants de compétitivité, ainsi qu’une baisse de
la consommation d’énergie.
Rappelons par ailleurs que la SORETRAK est une entreprise qui a toujours
été pionnière en termes d’utilisation des nouvelles technologies et s’est
toujours appuyée sur les TIC afin d’améliorer sa gestion et optimiser ses
coûts de revient.
Elle dispose d’un parc de 200 bus et se spécialise dans le transport
scolaire, qui accapare 93% de son chiffre d’affaires annuel.
La solution déployée par TUNAV permet de surveiller les itinéraires des bus,
la vitesse, les arrêts, les horaires et la localisation des bus assurant
ainsi un meilleur suivi du trafic et une meilleure surveillance du respect
des itinéraires ainsi que de l’utilisation des bus.
Depuis le déploiement de ce système peu coûteux du fait que la solution
logicielle coûte 6.000 DT et l’unité centrale 800 DT dans chaque bus, on a
relevé une meilleure utilisation des bus.
Il faut noter que la loi impose l’installation dans chaque bus public d’un
tachygraphe, qui coûte 1000 DT, il sera donc plus judicieux d’installer à la place
1 boîtier GPS moins coûteux et plus utile.
D’ailleurs, il sera aussi judicieux de prévoir un boîtier GPS, dans chaque
bus, dans le cadre de l’appel d’offres groupé pour l’acquisition de 1000 bus
de transport, lancé par l’OCT pour le compte des sociétés régionales de
transport.
Enfin, on apprend qu’il y a une idée persistante au ministère du Transport,
pour réaliser un achat groupé de solutions de suivi et de contrôle par GPS
des bus, pour le compte de toutes les sociétés de transport public, et que
c’est l’ATTT, Agence Tunisienne des Transports Terrestres, qui sera chargée
de réaliser ce marché.
Ce qui serait dommage, car l’expérience de réaliser un marché groupé, pour
le système d’information des sociétés régionales, a été un échec relatif,
puisqu’une année après son lancement, le marché n’est pas encore octroyé.
|
