[01/12/2006 18:36:57] PARIS (AFP) Le marché automobile français reste déprimé: les ventes de voitures particulières neuves ont rechuté en novembre, plombées par Renault qui a plongé alors que PSA progressait légèrement, selon les chiffres vendredi du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Après le rebond observé au mois d’octobre (+8,4%), les ventes ont reculé de 8% en novembre, en données brutes sur un an, avec 158.313 immatriculations. Novembre a été très défavorable pour le groupe Renault, dont les ventes se sont effondrées de 33% par rapport à novembre 2005, avec un recul de 32% pour la marque Renault (29.826 immatriculations) dont la part de marché s’établit à 18,8% contre 25,5% un an plus tôt. Dans ce marché en recul, le groupe PSA Peugeot Citroën s’en sort bien. Il progresse de 3,5% par rapport au même mois de l’année précédente, grâce au bon résultat de Citroën en hausse de 8,7% (21.699 unités) qui compense la stagnation de Peugeot (-0,1% avec 28.968). Les parts de marchés de deux marques progressent sur un an à 18,3% pour Peugeot et 13,7% pour Citroën. Le Comité des constructeurs constate qu’après la “forte baisse” enregistrée en septembre, “l’embellie” du mois d’octobre “ne s’est pas confirmée” en novembre, “accentuant encore l’irrégularité du marché et son manque de visibilité”. “Le marché n’aura pas profité bien longtemps de l’effet Mondial de l’automobile qui avait provisoirement dopé les ventes”, estime Alexander Law, de l’institut d’études Xerfi. Du coup, le scénario “d’un recul de 1% seulement des immatriculations automobiles en 2006 paraît aujourd’hui hélas trop optimiste”, ajoute l’économiste de Xerfi, qui envisage une prochaine révision à la baisse. Sur les onze premiers mois de l’année, les ventes de voitures particulières en France ressortent en baisse de 2,6% sur un an (1.849.817 unités). Premier touché par la baisse de novembre, Renault n’est “pas inquiet” de ces résultats, et maintient sa prévision inchangée de marge opérationelle de 2,5% en 2006, a dit un porte-parole.
Renault “continue sa politique sélective commerciale” visant à rechercher les “ventes rentables” et “la profitabilité”, explique-t-il. Le constructeur souligne en outre que le marché demeure très concurrentiel et “piloté par les offres commerciales” qu’il entend pour sa part limiter. Renault note aussi un volume d’immatriculations “normal” pour la Logan en novembre (1.391), malgré un fort recul en pourcentage en comparaison avec un très bon mois l’année précédente (2.700). Reste que la firme au losange continue à pâtir de l’absence de grandes nouveautés cette année. Elle continue de tabler sur une vraie relance de ses ventes au deuxième semestre 2007, l’année du lancement des nouvelles Twingo et Laguna et en début d’année de la Logan MCV de sa filiale Dacia. De son côté, un responsable de Peugeot relève que “pour le quatrième mois consécutif, la marque évolue plus favorablement que le marché”. Peugeot met l’accent sur la “belle performance” en novembre des 206 et 207 qui, ensemble, progressent de 8,6%. La 207, lancée en avril dernier, dépasse une nouvelle fois la barre des 6,5% de pénétration. Chez Citroën, un porte-parole estime que la progression vient d’un “effet gamme global”, mais remarque aussi qu’il “commence y avoir un effet C4 Picasso” sur les résultats. Pour les marques étrangères, le recul des ventes en France en novembre a d’ailleurs été limité à 1,7%, avec des hausses pour les groupes Volkswagen (+2,5%) et Fiat (+6,1%), ainsi que pour BMW (+12,3%) et le groupe Ford (+2,8%). Les constructeurs asiatiques continuent à progresser: Toyota +11,2%, Hyundai +27,7%, Nissan +2,9%, Suzuki +30,3%. Par contre, DaimlerChrysler (-7,3%) et surtout GM Europe (-20,6%) reculent. |
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