En
conjuguant élégance et dynamisme, la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet offre
des sensations de conduite uniques. Elle sera dévoilée en première mondiale
le 7 janvier 2007 dans le cadre de l’ouverture du salon de Detroit (USA). Il
s’agit de la quatrième génération de cette quatre places découvrable marque
le début d’une nouvelle ère.
Pour la première fois, c’est un toit rigide rétractable qui protège des
intempéries les occupants d’une BMW Série 3 Cabriolet. Ce toit en trois
parties de construction allégée en acier se ferme de manière entièrement
automatique en 23 secondes à peine, selon le dossier de presse du
constructeur. Il nécessite même une seconde de moins pour s’ouvrir et
disparaître dans le coffre à bagages.
Aussi belle ouverte que fermée, la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet se
caractérise par une élégance et une originalité qui lui sont propres. Le
capot moteur allongé ainsi que la ligne de ceinture et la partie arrière
basses rendent la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet reconnaissable entre mille.
Elle instaure en outre de nouvelles références dans sa catégorie en termes
de confort, de sérieux et de valeur fonctionnelle grâce à son toit rigide
rétractable.
Le
capot moteur dissimule d’autres innovations fascinantes : de nouveaux quatre
et six cylindres avec injection directe d’essence font leur première
apparition sur la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet. Le modèle phare est la BMW
335i Cabriolet animée par un six cylindres en ligne bi-turbo développant 306
Ch/225 kW.
Côté
Diesel, la BMW 330d Cabriolet sera, elle aussi, disponible dès le lancement
du nouveau modèle en Europe le 24 mars 2007. Son six cylindres en ligne
Diesel de 3 litres est équipé d’un carter de vilebrequin entièrement en
aluminium et d’une rampe d’injection commune de dernière génération. Le
nouveau toit rigide est le gage d’un confort acoustique incomparable même à
vitesse soutenue.
Par
ailleurs, la carrosserie très résistante à la torsion réunit les conditions
optimales pour une agilité et un dynamisme maximum. La nouvelle BMW Série 3
Cabriolet peut se targuer de posséder la meilleure résistance à la torsion
jamais enregistrée par une automobile découvrable de la marque.
Le caractère sportif de ce modèle est encore renforcé par la répartition
équilibrée des masses et la conception sophistiquée du train roulant.
Résultat : le comportement routier de la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet est
exceptionnel sur toute la ligne, même en conduite dynamique. La nouvelle BMW
Série 3 Cabriolet se distingue par des proportions harmonieuses et une
allure caractéristique, que son toit soit ouvert ou fermé.
Tout comme ses devancières, cette voiture possède une ligne à nulle autre
pareille dont les signes distinctifs sont parfaitement identifiables, même
en combinaison avec le toit rigide rétractable. Les trois éléments du toit
étant logés de manière peu encombrante dans le coffre à bagages, la nouvelle
BMW Série 3 Cabriolet se caractérise par une ligne de ceinture basse qui se
prolonge en une partie arrière tout aussi basse.
Le porte-à-faux avant court, le capot moteur allongé et l’empattement long
soulignent, eux aussi, l’apparence élancée et le dynamisme de cette BMW. Ce
profil est associé à des formes puissantes, ce qui ajoute à l’élégance de
cette quatre places découvrable une fascinante touche sportive. Toit fermé,
le pavillon reculé symbolise également le dynamisme. Le capot moteur rejoint
les montants de pare-brise très inclinés en une transition très souple.
La ligne de toit, qui descend ensuite légèrement vers l’arrière, est
élancée, y compris au niveau des montants de custode, et rejoint la poupe en
formant un angle net. La nouvelle BMW Série 3 Cabriolet conserve ainsi son
originalité esthétique même lorsque son toit est fermé. Bien que ce dernier
soit peint dans la teinte de la carrosserie, le caractère de cabriolet de
cette nouvelle BMW est indéniable. Une fois à l’intérieur, on remarque
immédiatement les avantages du toit rigide sur le plan de la fonctionnalité.
Seul un toit en acier permettait d’améliorer encore les qualités éprouvées
d’une capote BMW en termes d’aptitude à la conduite en hiver et de confort
acoustique. Fermé, le toit met en valeur les grandes surfaces vitrées,
synonymes d’une visibilité périphérique optimale, et le ciel de pavillon à
habillage intégral. Ainsi, l’ambiance à bord est tout à la fois lumineuse et
élégante. Par rapport au modèle précédent, les vitres latérales arrière ont
été agrandies de 30% et la visibilité vers l’arrière est même supérieure de
38%.
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