[15/12/2006 09:21:42] PARIS (AFP) Les créanciers obligataires d’Eurotunnel ont approuvé à leur tour jeudi le plan de restructuration financière proposé par la direction du groupe, scellant ainsi le sauvetage de l’exploitant du tunnel sous la Manche qui devrait éviter le dépôt de bilan. Rien ne devrait plus s’opposer à la validation du projet de plan de sauvegarde par la tribunal de commerce puis à sa mise en oeuvre par le groupe. Ce vote, organisé dans le cadre de la procédure de sauvegarde lancée par la justice en août, intervient un plus de deux semaines après celui des créanciers principaux, qui avaient donné leur accord aux propositions de la direction, prévoyant notamment la réduction de plus de moitié des créances du groupe, qui dépassent 9 millards d’euros. Deux assemblées de créanciers obligataires devaient délibérer. Dans la première, qui concernait la société de droit français France Manche S.A., 102 votants sur 149 représentant 82% de la part de dette concernée ont voté pour, a annoncé une porte-parole du groupe. Dans la deuxième, pour l’entité de droit britannique, Eurotunnel Finance Ltd, 88 sur 131 ont voté pour, soit 69,22% de la dette, a-t-elle ajouté. Pour être validées, les propositions devaient recevoir l’aval de ces créanciers à une double majorité: la moitié du nombre de créanciers représentant les deux tiers des créances devaient être en faveur du plan. “Ce vote positif vient conclure deux ans d’intenses négociations” qui ont permis de bâtir un plan de restructuration “réaliste et équilibré qui préserve les intérêts de toutes les parties”, s’est réjoui le PDG d’Eurotunnel Jacques Gounon dans un communiqué. Les administrateurs judiciaires, nommés en août par le tribunal de commerce, devraient présenter le plan en bonne et due forme au juge lors d’une audience au tribunal de commerce “la semaine prochaine”, a indiqué à l’AFP une source proche du dossier. “Si le tribunal approuve ce plan, la prochaine étape sera la création de groupe Eurotunnel S.A. Les actionnaires, en apportant massivement leurs titres à l’OPE permettront de concrétiser le nouveau départ d’Eurotunnel sur des bases solides et avec de réelles perspectives de développement”, a aussi affirmé Jacques Gounon après le scrutin. Il avait indiqué récemment qu’il espérait lancer l’Offre publique d’échange (OPE) mi-février et finaliser la mise en place du plan de sauvegarde fin mars. Les actionnaires se verront ainsi proposer de troquer leurs titres actuels contre des actions du nouveau groupe, via cette OPE. Mais certains s’estiment spoliés par les conditions financières proposées par la direction et proclament leur hostilité au plan, sans indiquer pour autant quelle sera leur attitude lors de l’OPE. Eurotunnel s’est fixé comme objectif de réussite de l’OPE que 60% des actionnaires (qui sont environ 800.000) y souscrivent. Introduit à la Bourse de Paris fin 1987 à 35 francs (5,34 euros), le titre a atteint 128 francs (19,51 euros) en mai 1989, avant une chute vertigineuse. A la suspension de sa cotation en mai 2006, l’action valait 0,44 euro. |
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