[16/12/2006 09:08:43] PARIS (AFP) A quelques jours de Noël, les constructeurs automobiles français ont rivalisé de promotions, mais ces opérations destinées à soutenir les ventes se répètent durant toute l’année et les clients s’y sont accoutumés. “Campagne des voitures vertes” chez Peugeot, “les prix les moins chers de l”année” chez Citroën, “les reprises surcotées” pour Renault: les dernières campagnes promotionnelles offraient des avantages allant de 700 à 4.500 euros, selon les modèles et les constructeurs. Les traditionnelles offres de fin d’année sont en général lancées en novembre et se prolongent sur le mois de décembre. Mais les constructeurs soulignent que ces opérations sont classiques et s’étendent tout au long de l’année. “La clientèle s’est habituée à la promotion et pour vendre aujourd’hui, il faut avoir une attitude promotionnelle”, observe un responsable de Peugeot, qui reconnaît que la concurrence entre les constructeurs se joue aussi sur ce terrain. Au sein du groupe PSA, Peugeot a retenu l’argument environnement pour sa campagne des “voitures vertes” jusqu’au 16 décembre, en mettant en avant les réductions sur une gamme de véhicules diesel avec des offres allant de 710 à 4.380 euros. Citroën proposait également des réductions complétées par une “prime écolo” offerte pour la reprise de véhicules de plus de huit ans destinés à la casse, correspondant à des rabais se montant jusqu’à 3.090 euros plus prime. Renault de son côté a misé sur des “reprises surcotées” en ajoutant aussi une prime allant jusqu’à 4.500 euros à la valeur argus de rachat du véhicule, une campagne qui allait jusqu’au 16 décembre, et propose parallèlement de profiter des “jours utiles” offrant des économies de 2.500 à 4.000 euros sur les utilitaires. Une constante se retrouve chez les constructeurs: offrir des promotions sur une large gamme de véhicules, “de la petite voiture au monospace pour attirer toute la clientèle”, explique-t-on chez Citroën. Ces opérations sont relayées chez les concessionnaires, le principal enjeu étant “d’attirer l’attention des clients” et de les inciter à prendre contact avec la marque. Chez Renault, où les offres promotionnelles sont bimensuelles, on note que les répercussions en termes de ventes sont perceptibles à la fin du deuxième mois de la campagne. Renault pour sa part affiche une politique de limitation des avantages offerts: “nous ne bradons pas nos voitures, nous voulons protéger la valeur résiduelle du véhicule”, explique l’un de ses porte-parole. L’objectif est de miser sur “les ventes rentables”, auprès des particuliers comme auprès des entreprises. Aux grandes campagnes thématiques s’ajoutent les séries limités et spéciales, qui “présentent toujours un avantage au client”, dit-on chez Citroën. Ce type d’offres, utilisées par tous les constructeurs, permet aussi de soutenir ou relancer les ventes d’un modèle particulier. |
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