Selon
le ministre du Transport, cité par l’agence TAP, lors de la séance de
travail tenue à Sousse, le lundi 04 décembre 2006, et consacrée à
l’évolution des grands projets du transport dans le gouvernorat, on apprend
que les travaux
de réalisation de l’Aéroport d’Enfidha vont démarrer au cours du 2ème
semestre 2007 et ce dans le cadre d’une concession.
Tout en indiquant que 7 sociétés se disputent ce marché.
Le
ministre précise que cet aéroport sera construit sur une superficie de 5700
hectares avec une capacité initiale d’accueil de 5 millions de voyageurs par
an, soit une capacité comparable à la capacité actuelle de 4,5 millions /an de
l’aéroport international Tunis Carthage ; ce qui signifie aussi qu’on est loin du
projet initial de 20 millions de voyageurs par an.
Le
ministre a relevé enfin l’importance de coordonner la réalisation de
l’aéroport et celle du complexe touristique intégré de Hergla.
Toutefois, on a relevé que, mise à part l’opération de privatisation de
Tunisie Télécom, qui a été transparente et où la communication était la
règle, à telle point que la presse a été même conviée aux séances
d’ouverture des plis financiers, ce qui est une première en Tunisie, on sait
peu de choses sur les grands projets, tels que l’Aéroport Enfidha, la
raffinerie de la Skhira, ou les autres opérations de privatisation, comme
celle de la SNDP.
Il
serait même utile, dans un souci de transparence, de créer un portail web,
où l’on mettrait les informations publiques sur les projets, et les
soumissionnaires ainsi que les prix, une fois que les marchés sont conclus.
Un
effort de transparence et surtout de communication est souhaitable.
Selon
