La Citroën C6 commercialisée en Tunisie

La résidence de l’ambassadeur de France à Tunis, M. Serge Degallaix, a
accueilli vendredi 15 décembre une fort sympathique réception pour la
présentation de la Citroën C6. La grosse berline de la marque aux chevrons est en effet désormais
commercialisée en Tunisie par le nouveau concessionnaire de Citroën, le
groupe Loukil.  

Seul le modèle en version essence sera importé (il n’y en a qu’un seul
d’ailleurs, mais avec différentes finitions) en Tunisie, en l’occurrence le
V6 BVA. C’est un modèle de 215 cv (15 chevaux fiscaux) et de 2946 cm3. Il
est proposé à 41.300 euros et 142.000 dinars pour la version d’entrée et à
43.750 euros et 148.000 dinars pour une version équipée avec plusieurs
options (notamment le GPS). Ces prix sont nettement moins chers que les prix
initiaux de la C6 et ce grâce aux réductions douanières incluses dans la Loi
de Finances 2007.  

Quant à la version Diesel, elle ne sera malheureusement pas commercialisée
en Tunisie à cause de la mauvaise qualité de notre carburant.  

Quand on voit la C6 de près, on ne peut s’empêcher de penser à d’autres
modèles haut de gamme de la marque française qui ont fait son bonheur durant
des lustres : la CX bien sûr, mais surtout la DS. De par ses lignes et ses
courbes, la C6 évoque l’une et l’autre des voitures préférées pendant un bon
bout de temps du Général Charles de Gaulle et du Président Jacques Chirac.  

D’ailleurs, il est peut-être bon de rappeler que la première C6 au monde a
été offerte au Président Chirac. Le monde entier a découvert ce véhicule
avec le Président Chirac à côté.

Et quand on la voit, on comprend parfaitement ces choix «présidentiels».
C’est une voiture qui vous charme, qui vous attire, qui vous séduit. C’est
une voiture qui séduit autrement, comme le précise d’ailleurs son slogan.

Comme auparavant la DS, puis la CX, le style de la C6 est unique, chargé
d’émotion. A l’intérieur, le haut de gamme se sent partout que ce soit au
toucher ou quand on s’assied à bord de ses fort confortables sièges aussi
bien à l’avant qu’à l’arrière.  

Les représentants de Citroën Tunisie nous ont promis de l’essayer et nous ne
manquerons pas de vous faire part de ces essais dès que nous les aurons effectués.
Sur papier, et selon les critiques de nos confrères européens, mais aussi
d’après ce que nous avons vu de la voiture à l’arrêt, nous faisons clairement
face à un extraordinaire véhicule haut de gamme qui est, pour nous, ce que
l’industrie française a fait de mieux ces dernières années.

R.B.H.