[05/01/2007 16:58:55] PARIS (AFP) Les ventes mondiales de Renault ont reculé de 4% en 2006, sanction d’une mauvaise performance en Europe que n’a pas compensé la hausse dans le reste du monde, mais le constructeur table sur une “légère croissance” cette année avec la sortie de nouveaux modèles. Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Samsung) a vendu 2.433.604 voitures particulières et véhicules utilitaires légers dans le monde l’an dernier. Cette baisse globale des ventes apparaît contrastée, avec une hausse de 8,8% des ventes hors d’Europe à 742.019 unités, notamment grâce à la Logan, et parallèlement un recul des ventes en Europe de 8,7%, avec 1.691.565 unités sur des marchés très concurrentiels. Les ventes hors d’Europe représentent désormais plus de 30% des ventes mondiales du groupe, a souligné le directeur commercial du groupe, Patrick Blain, devant la presse. Il a mis l’accent sur les résultats de la Logan, vendue à 247.083 exemplaires sous les deux marques Dacia et Renault. Mais les trois marques ont connu des sorts différents: si la filiale roumaine Dacia qui produit la Logan, a vu ses ventes progresser de 19,6% et la filiale coréenne Samsung les siennes augmenter de 2%, les ventes de la marque Renault ont elles reculé de 6% à 2.115.181 véhicules.
Le constructeur français a payé son repli sur ses principaux marchés, France et Europe de l’Ouest, dans une année sans nouveaux modèles. Renault explique son recul par sa “politique commerciale sélective” qui prévilégie la rentabilité sur les volumes, en limitant notamment les ventes aux loueurs courte durée et en ciblant la clientèle particuliers. Au final, les ventes du groupe ont reculé de 8,7% en Europe, y compris la France, et de 9,8% pour la seule marque Renault. En France, Renault a vendu 649.893 voitures particulières et véhicules utilitaires légers, pour une part de marché de 25,5%. Dans le reste du monde, les ventes ont augmenté de 12,6% dans la région Euromed, dont +146,7% en Russie et +42,3% au Maghreb, et de 13,2% dans la région Amériques, avec notamment +37,1% en Colombie et +29,4% en Argentine. Dans la zone Asie-Afrique, les ventes se sont repliées de 2,5%, avec une progression de 3,2% en Corée du Sud. Renault fonde de nouveaux espoirs sur 2007 notamment grâce à la sortie des deux nouveaux modèles majeurs de sa gamme: la nouvelle Twingo cet été et la nouvelle Laguna à l’automne. En Europe, sur des marchés qui “devraient rester sur une tendance stable” en 2007, “le premier semestre restera sur une tendance baissière” par rapport à 2006 avec “toujours la priorité absolue donnée à la rentabilité” et le second semestre verra “les ventes augmenter progressivement avec un plein effet en 2008”, a déclaré M. Blain. Au total, Renault table sur une “légère croissance” de ses ventes mondiales en 2007, “concentrée sur le deuxième semestre et la fin de l’année en particulier”, avec le début de l’offensive produit du Renault Contrat 2009, a résumé le responsable, sans donner d’objectifs chiffrés. Hors d’Europe, Renault mise sur la poursuite de la montée en puissance de la Logan, avec la mise en production en Iran et en Inde, ainsi que sur le lancemement par Samsung d’un 4X4 sur la marché coréen en fin d’année. |
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