[08/01/2007 18:45:08] PARIS (AFP) L’avionneur européen Airbus a connu lundi une journée faste grâce à une pluie de commandes fermes en provenance d’Asie, pour un total de 70 moyen-courriers de famille A320, un appareil qui constitue désormais l’essentiel de son carnet de commandes. La compagnie aérienne à bas prix malaisienne AirAsia a passé commande lundi de 50 moyen-courriers Airbus A320, assortie d’une option d’achat portant sur 50 appareils supplémentaires. Au prix catalogue, cette commande ferme de 50 A320 s’élève à 3,3 milliards de dollars. AirAsia, qui avait déjà commandé 100 A320 entre 2005 et 2006, avait fait part vendredi de son intention de passer cette grosse commande supplémentaire avant la fin du mois. La compagnie malaisienne exploite actuellement une flotte de 50 avions: 15 A320 et 35 Boeing 737-300. Ces derniers sont destinés à disparaître car la société a choisi de passer au “tout Airbus” et de n’exploiter qu’un seul type d’appareil afin de réduire ses coûts. La journée avait déjà bien commencé pour Airbus, avec l’annonce d’une commande ferme de vingt A320 par la première compagnie asiatique de leasing (location-vente) d’avions, Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE), assortie d’une option d’achat sur 10 appareils supplémentaires. SALE a a également exercé une option d’achat sur vingt Boeing 737-800, portant le montant global de ces commandes à 2,74 milliards de dollars au prix catalogue. En outre, “le groupe étudie actuellement des acquisitions supplémentaires d’avions, à la fois des moyen-courriers de type A320/B737, mais aussi des gros porteurs, comme le B787 ou l’A350, ou encore l’A330”, a indiqué à l’AFP le directeur de la communication de SALE, Sean Lee. La demande en avions commerciaux est particulièrement dynamique en Asie, où prospèrent les compagnies à bas coûts. Selon les dernières prévisions de marché d’Airbus, la région Asie-Pacifique devrait représenter le tiers du marché aéronautique civil mondial d’ici 2025. Cette commande de SALE, conclue en décembre, va permettre à Airbus de réduire l’écart sur 2006 avec l’américain Boeing. L’avionneur de Chicago a annoncé avoir enregistré 1.044 commandes fermes l’an dernier, contre 694 à mi-décembre pour Airbus, qui publiera ses chiffres le 17 janvier. Airbus pourra également ajouter à son bilan commercial une commande ferme par le voyagiste espagnol Marsans de douze long-courriers A330-200, assortie de dix options, signée le 28 décembre et également annoncée lundi. Quant à la méga-commande d’AirAsia, finalisée en janvier, elle offre un début 2007 prometteur à l’avionneur européen après une année noire, marquée par les retards de l’A380, l’industrialisation tardive du nouveau long-courrier A350 et le retour en force de son rival américain. |
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