Compte
tenu des enjeux que ne cesse de présenter l’automobile, en termes de défis
technologiques et économiques très importants, l’Ecole nationale
d’ingénieurs de Sousse et l’Université de Sousse, co-organisent, en
collaboration avec le Technopole de Sousse, l’Institut supérieur des
sciences appliquées plusieurs autres partenaires nationaux et
internationaux, le Colloque international sur les technologies automobile –
CITA 2007, et ce les 26 et 27 avril 2007 à Sousse. C’est le ministre de
l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de la Technologie,
M. Lazhar BOUOUNI qui assurera l’ouverture de ce colloque, alors que M.
Ridha Ben MOSBAH, secrétaire d’Etat chargé de la Recherche Scientifique et
de la Technologie, en assurera la clôture.
Selon les organisateurs, cette manifestation s’inscrit dans la droite ligne
des premières journées sur l’industrie automobile en Tunisie, tenues en
décembre 2004 à Sousse, et qui ont eu un impact et un succès importants.
Par conséquent, l’objectif de ces journées est de faire le point sur la
réalité nationale et internationale de l’industrie automobile, ainsi que ses
perspectives d’évolution du secteur. Cette manifestation cherche, également,
à assurer une veille technologique sur les développements dans ce secteur,
d’une part, et à créer un espace d’échanges entre industriels et
universitaires des deux rives de la Méditerranée, afin de promouvoir des
projets de partenariats dans ce secteur, d’autre part.
C’est pourquoi le comité d’organisation a pris soin d’inviter plusieurs
experts, spécialistes et décideurs internationaux.
Contexte général
Les organisateurs rappellent que l’industrie automobile est souvent appelée
l’industrie des industries, d’autant plus qu’elle est considérée, à juste
titre, comme le moteur des économies des pays développés –et depuis peu
celui des pays en développement (Inde Chine, Brésil…).
En effet, elle est le premier investisseur au monde dans la recherche et le
développement (R&D). Certains constructeurs automobile comme Ford,
Daimler-Chrysler, Toyota ou General Motors dépensent annuellement plus que 5
milliards de dollars en R&D, des montants parfois supérieurs aux budgets de
recherche et développement (les activités de l’ingénierie qui s’effectuent
dans les prestigieux centres techniques des constructeurs automobiles, comme
le Technocentre de Renault dans la région parisienne qui emploie 12.000
personnes) de la majorité des pays émergents.
Il faut ajouter que la R&D dans l’industrie automobile enregistre
aujourd’hui une évolution rapide induite par le phénomène
d’internationalisation. Et selon une enquête de l’UNCTAD (United Nations
Conference on Trade And Development), le taux de l’internationalisation dans
la recherche automobile est de 30% en 2005. Cette tendance est amenée à
croître dans les prochaines années pour atteindre des secteurs comme
l’industrie pharmaceutique qui a un taux d’internationalisation de 38% ou la
chimie avec 47%.
Quant aux objectifs du CITA 2007, ils sont au nombre de quatre, à savoir :
– faire le point sur la réalité, tracer les perspectives, les enjeux
économiques et technologiques de l’industrie automobile ;
– créer un espace d’échanges et de rencontres entre les acteurs de
l’industrie automobile des pays du Bassin méditerranéen, afin de développer
des opportunités de partenariats et de collaborations ;
– réunir les professionnels du secteur et les universitaires, d’une part,
pour évaluer les évolutions technologiques et leurs impacts sur la recherche
scientifique et technologique dans l’industrie automobile, et, d’autre part,
pour assurer une veille technologique sur les développements récents ;
– enfin, mettre en évidence les synergies favorables au développement de la
R&D dans le secteur de l’industrie automobile à travers les déploiements des
technopôles en Tunisie.
Les organisateurs du CITA 2007 ont concocté un programme à la hauteur des
enjeux du secteur, avec beaucoup d’invités, professionnels et autres
experts. Ainsi, plusieurs panels sont prévus au programme : ‘’La réalité et
les perspectives de l’industrie “automobile’’ ; ‘’ Les énergies
alternatives’’ ; ‘’La voiture intelligente et la ville’’ ; ‘’Ingénierie
Mécanique Appliquée à l’automobile’’; électronique et compatibilité
électromagnétique’’ ; ‘’Table ronde et témoignages sur la sous-traitance de
l’ingénierie automobile en Tunisie’’.
Par ailleurs, des expositions des fabricants de composants et accessoires
automobiles on shore et off shore sont également prévues.
En fin, en tant que partenaire de ce colloque, Webmanagercenter vous fera
vivre tous les moments forts de la manifestation.
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