[10/05/2007 16:36:36] PARIS (AFP) Le groupe européen d’aéronautique et de défense EADS est resté dans le rouge au premier trimestre, plombé par le coûteux plan de restructuration de sa filiale Airbus, plus que jamais nécessaire pour sortir de l’ornière, selon ses dirigeants. EADS a essuyé une perte nette de 10 millions d’euros contre un bénéfice de 522 millions un an plus tôt, soit un résultat négatif pour le troisième trimestre consécutif, a indiqué la maison mère d’Airbus jeudi. Les résultats ont été essentiellement plombés par une provision de 688 millions d’euros au titre du plan d’économies Power8 d’Airbus. Cette restructuration prévoit 10.000 suppressions d’emploi chez l’avionneur et ses sous-traitants, pour redresser des comptes plombés par les retards de l’A380. Le constructeur a, lui, enregistré au premier trimestre une perte opérationnelle de 69 millions, contre un bénéfice de 684 millions un an plus tôt, malgré un chiffre d’affaires en hausse de 4% à 6,6 milliards d’euros. Airbus a livré 115 appareils commerciaux sur la période. “Le marché de l’aéronautique, de l’espace et de la défense a connu un premier trimestre soutenu”, avec une hausse des résultats des divisions Astrium (espace) et Eurocopter, ont fait valoir les coprésidents d’EADS Tom Enders et Louis Gallois, cités dans le communiqué, qui ajoute : “Malgré cette tendance, Airbus a rencontré des difficultés qui soulignent a nécessité de la restructuration via Power8 lancé pour relever les défis des prochaines années”. “Power 8 est le minimum que nous devons faire”, a insisté jeudi M. Enders lors d’une conférence de presse de la confédération allemande de l’industrie aéronautique (BDLI). Et en cas de hausse de l’euro vers les 1,40 dollar, pénalisante pour Airbus, “il va falloir prendre des mesures supplémentaires”, a-t-il averti. Selon le groupe, la mise en oeuvre de Power8 “avance, des objectifs de réductions de coût ont été fixés à chaque site et les consultations avec les partenaires sociaux sont en cours”. L’annonce de ce plan, en février, avait provoqué de nombreuses manifestations. Par ailleurs, les employés Airbus des sites de Saint-Nazaire et de Nantes sont en grève depuis 10 jours, après l’annonce de primes jugées dérisoires. A Saint-Nazaire, ils ont finalement décidé de reprendre le travail vendredi, tandis qu’à Nantes la grève a été reconduite. Concernant la cession ou l’adossement de six sites Airbus à des partenaires, prévu par Power8, “le processus de sélection est en cours (…) nous allons établir une liste restreinte de repreneurs potentiels, probablement après les vacances d’été”, a souligné jeudi le directeur financier d’EADS, Hans-Peter Ring, lors d’une conférence d’analystes. Airbus disait jusqu’ici vouloir finaliser “dès juillet” l’adossement ou la cession des sites de Méaulte (Somme), Filton (Grande-Bretagne) et Nordenham (Allemagne). Pour l’ensemble de 2007, EADS a confirmé prévoir un bénéfice opérationnel “stable” par rapport aux 399 millions de 2006, malgré une nouvelle “perte substantielle” pour Airbus. L’avionneur continuera de pâtir des coûts liés au retard de l’A380, et de la dépréciation du dollar face à l’euro. “Notre réussite future dépendra beaucoup de la mise en place de Power8, et sur le plan commercial, de notre capacité à démontrer que l’A350 (nouveau long-courrier d’Airbus, ndlr) sera un grand succès”, a conclu M. Ring, en disant s’attendre à plusieurs confirmations de commandes au Salon aéronautique du Bourget, du 18 au 24 juin. |
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