Le TGV Est inaugural est arrivé à Strasbourg

 
 
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Mise en service dimanche de la ligne à grande vitesse. Tracé de la future ligne et temps pour rallier les villes desservies depuis Paris

[09/06/2007 09:41:29] STRASBOURG (AFP) Le TGV Est inaugural qui avait quitté samedi à 07H36 la gare de l’Est à Paris, avec à son bord le Premier ministre François Fillon et de nombreux invités, est arrivé à 10H22 en gare de Strasbourg, a constaté un journaliste de l’AFP.

Le chef du gouvernement et son ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables Alain Juppé, chargé des Transports au sein du gouvernement, ont été accueillis sur le quai par la maire UMP de Strasbourg, Fabienne Keller.

En compagnie de Mme Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, les deux hommes ont ensuite rejoint la cabine du conducteur et M. Fillon est brièvement apparu à la fenêtre.

Après une visite de la rame TGV détentrice du record du monde de vitesse sur rail (574,8 km/h le 3 avril), M. Fillon inaugurera officiellement le TGV Est en fin de matinée au jardin des Deux Rives. Plusieurs milliers d’invités sont attendus dans ce parc adossé au Rhin où les festivités dureront jusqu’au soir.

La rame inaugurale a rallié la capitale alsacienne après 2 heures et 46 minutes de voyage à une vitesse atteignant 320 km/h sur la ligne nouvelle.

Le trajet aura ainsi duré plus que son horaire normal de 2 heures et vingt minutes, le train s’étant exceptionnellement arrêtée dans diverses gares pour prendre à bord des personnalités conviées à Strasbourg.

Le TGV Est qui effectuera ses premières navettes commerciales dimanche place Reims à 45 minutes de Paris, contre 1H40 actuellement, Metz et Nancy à 1H30 (2H45 actuellement), et Strasbourg à 2H20 (4H00 actuellement). Il réduit aussi considérablement le temps de voyage avec Mannheim, Francfort, Karlsruhe, Stuttgart et Munich ainsi que Luxembourg, Bâle et Zürich.

Sur 300 km de ligne à grande vitesse construits en cinq ans entre Paris et Baudrecourt (Moselle) pour un coût total de quatre milliards d’euros, la SNCF fera circuler chaque jour sur la nouvelle liaison 118 rames TGV de dernière génération. Elle espère augmenter de 65% sa fréquentation vers l’Est qui devrait passer de huit millions de voyageurs actuellement à 11,5 millions d’ici à 2010.

 09/06/2007 09:41:29 – © 2007 AFP