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Régulièrement présente au Salon de
l’Automobile depuis la première édition (1995), la STIA (Société tunisienne
d’industrie automobile), aujourd’hui âgée de 46 ans, s’est toujours ingéniée
à donner un sens à sa participation audit Salon à travers quelques
nouveautés. Cette année, par exemple, elle est arrivée avec de nouveaux
produits tels Premium Lander, un Tracteur routier exposé pour la première
fois en Tunisie, ou encore le Pick-Up Mistubischi L 200, un petit camion
dont la Société fabrique jusqu’à 2 200 unités par an. Sinon, la STIA, en
plus de la nécessité pour elle de présenter à chaque manifestation, les
nouveaux autobus urbains pour les besoins des sociétés de transport, ou les
autocars touristiques Mercedes Benz à l’intention des agences de voyages et
autres, profite de sa présence pour nouer des contacts susceptibles
d’orienter ses activités vers l’export. Autrefois, elle a eu pour partenaire
plutôt solide l’Irak ; mais c’est l’Algérie qui demeure le marché privilégié
de la STIA avec environ 25 unités par an (autocars touristiques), sachant
qu’actuellement les négociations portent sur 50 autocars Mercedes.
Opérant depuis 1961, la STIA est en cours de privatisation dans le cadre du
désengagement de l’Etat des secteurs concurrentiels. Un appel d’offres
international a déjà lancé en vue de sélectionner un acquéreur à la hauteur
de la notoriété et du savoir-faire dont jouit la Société depuis sa création.
Première démarche rendue nécessaire par ce projet de privatisation, la
compression du nombre du personnel qui, d’environ sept cents employés
jusqu’à 2006, est ramené à quelque 450. Pourtant, et en dépit de cette
compression, la Société a l’ambition d’améliorer la qualité de sa
production. C’est que ses objectifs visent la production d’un bus par jour,
pour arriver à deux autocars Mercedes par semaine.
La vocation de la STIA est le montage de camions, d’autobus et d’autocars
sur modèles propres à elle, de véhicules industriels, cependant que ses
partenaires sont Iris Bus (la marque Iveco d’origine italienne devenue
espagnole), la Renault Tracks et la Mitsubischi entre autres.
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