Air France-KLM : première commande commune pour 20 jets Embraer, 18 options

 
 
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Un jet Embraer E190 aux couleurs d’Air France, le 23 novembre 2006

[03/08/2007 18:30:48] PARIS (AFP) Air France-KLM a passé pour la première fois une commande commune, portant sur 20 jets régionaux E170 et E190, assortie de 18 options, auprès du constructeur brésilien Embraer, a annoncé vendredi le groupe aérien franco-néerlandais dans un communiqué.

Le montant de la commande, qui n’a pas été dévoilé, est évalué à environ un milliard de dollars.

La commande a été passée par deux filiales régionales du groupe, Régional Compagnie aérienne européenne, filiale d’Air France, et KLM Cityhopper, et représente la première commande commune d’Air France et de KLM, a souligné le groupe.

Jusqu’à présent, chacune des deux compagnies, Air France et KLM, passait ses commandes d’avions de façon autonome.

La commande commune va “permettre la mise en oeuvre d’importantes synergies”, a expliqué le groupe. Les synergies attendues se situeront à la fois “au niveau de l’achat des appareils, des moteurs et des pièces détachées” et “dans la gestion de la flotte, la maintenance opérationnelle ou la formation des équipages”.

La commande ferme se compose de six Embraer 170 et quatre Embraer 190 pour Régional, et dix Embraer 190 pour KLM Cityhopper. Ces avions ont une capacité comprise entre 70 et 100 places.

Régional, qui a déjà commandé six Embraer 190, dont trois sont aujourd’hui en exploitation, poursuit ainsi “la modernisation et la rationalisation de sa flotte” avec l’arrivée de ces nouveaux jets, dont les livraisons s’échelonneront entre 2008 et 2011.

Les six Embraer 170 lui permettront de “renforcer son offre” sur les avions 75 sièges.

KLM Cityhopper lance de son côté “le renouvellement et la modernisation” de sa flotte, dont les Fokker 100 vont être progressivement remplacés.

Régional, dont le siège social est à Nantes et qui dispose de deux sites de maintenance, à Clermont-Ferrand et Lille, relie les principales villes françaises et européennes et réalise environ 400 vols par jour. Son réseau est organisé autour de Roissy-Charles-de-Gaulle, Bordeaux, Lyon et Clermont-Ferrand.

La compagnie, qui compte 1.831 salariés et dispose d’une flotte de 61 avions, a réalisé en 2006 un chiffre d’affaires de 531,5 millions d’euros.

KLM Cityhopper, filiale à 100% de KLM, qui emploie 1.500 salariés, dispose d’une flotte de 55 appareils et exploite environ 270 vols européens par jour.

En novembre dernier, le président du groupe Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta avait indiqué que les deux compagnies projetaient de lancer ensemble un appel d’offres pour des avions long-courrier, dans un délai d'”un an, un an et demi”.

“Nous avons l’ambition de profiter de la force que nous confère notre taille pour exprimer ensemble nos appels d’offre futurs”, avait alors déclaré M. Spinetta.

 03/08/2007 18:30:48 – © 2007 AFP