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Je voulais juste préciser que les 21 millions de DT
de coût de sinistres suite à des accidents dont la responsabilité des
motocycles est engagée concerne les 1,3 millions de motocycles en
circulation. L’article laisse entendre que les sociétés d’assurance
supportent plus que la moitié du coût des sinistres remboursés par ans,
alors qu’il n’en est rien, la loi ne les oblige à réparation que pour les
accidents dont la responsabilité de leurs assurés est engagée.
Sans entrer dans les détails de ces estimations qui sont faites par les
sociétés d’assurances elles-mêmes et en l’absence du pourcentage supporté
par la caisse de réparation créée pour cette raison, je trouve que votre
article porte préjudice aux consommateurs et leur fait endosser la
responsabilité d’une situation dont ils sont les victime en réalité.
En fait, on veut faire payer aux 70.000 assurés les dommages causés par 1,3
million de concernés, ce qui est injuste et ne peut relever que de
l’arbitraire qu’on leur fait. Une simple opération de calcul suffit à
démontrer le manque d’objectivité de la part des sociétés d’assurance dans
le calcul de leurs polices. Si on partage les 21 MD de dommage sur les 1.3
million de motards, on obtient 16,150 dinars par an. Une somme que tout le
monde peut supporter.
Y.M.
Bonne Lecture,
Salutations
Réaction à l’article :
Tunisie : Pourquoi peu de deux-roues adhèrent au système d’assurance ?
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