La
société Le Moteur, concessionnaire de Mercedes en Tunisie, a lancé
officiellement samedi 8 septembre la nouvelle Classe C, le dernier-né de la
marque étoile. Etaient présents à La Charguia de nombreux invités, très
nombreux même, pour assister à un joli show animé par une très belle
chorégraphe admirablement vêtue.
S’agissant de la grande star de la marque, il était normal que Le Moteur
donne à l’événement toute l’importance requise. Le show était réussi et on
souhaiterait volontiers que le concessionnaire continue sur cette même
lancée avec des essais pour les journalistes et les clients à l’instar de ce
que font les autres concessionnaires et de ce que fait Mercedes elle-même
dans d’autres pays. Et si l’événement du samedi était réussi, on le doit
assurément à un nouveau duo composé de Leyla Ben Hamida, ancienne DG de chez
Kalima et actuelle responsable marketing, et Ghailen Gharbi, directeur des
ventes.
On a bougé et il semble fort qu’il y ait désormais quelque chose de changé
chez Mercedes. Nous l’espérons fortement. L’événement était naturellement le
lancement de la Classe C que nous avons déjà présenté au moment de sa sortie
internationale en mars dernier. Ne l’ayant toujours pas essayée sur route,
nous ne pourrons pas en dire davantage pour le moment, plus que ce que nous
avons écrit.
A
noter un point, c’est que la Classe C est commercialisée en Tunisie à peine
quelques semaines après sa commercialisation en France, ce qui reflète un
dynamisme particulier et à saluer chez le concessionnaire. Nous vous l’avons
dit : il y a quelque chose de changé chez Le Moteur. La Classe C est la
voiture la plus vendue de Mercedes. Ce modèle inaugure la quatrième
génération du nom, innovant complètement avec son nouveau look et un niveau
technologique optimisé. Le premier modèle de la gamme C est sorti en 1993
et, depuis, on dénombre quelques six millions d’exemplaires vendus. Et on ne
compte pas la 190 sortie il y a 25 ans et qui inaugurait les modèles
compacts de la firme de Stuttgart.
Le
nouveau-né est plus grande (4,58 m) et plus large (1,77 m) que la
précédente. Ces nouvelles dimensions profitent pleinement aux passagers et
prouvent que les concepteurs de la firme allemande attachent la plus haute
importance au confort à bord. Le volume du coffre progresse également de 20
litres pour s’établir à 475 litres. Sur le plan du look extérieur, et comme
le montrent les images d’ailleurs, la nouvelle classe C arbore le nouveau
design de la marque, inspiré par la Mercedes Classe S et suivi par la CL.
On voit donc des lignes tendues, un porte-à-faux réduit et une jolie face
avant. Et il n’y aura pas une seule face avant, mais deux ! C’est une
nouveauté dans le monde automobile. Comme dans les autres segments, la
Classe C sera commercialisée avec deux versions.
L’«Avantgarde» qui cible une clientèle jeune avec une face avant dynamique
intégrant l’étoile dans la calandre, des optiques plus agressives et un
équipement orienté sport. Et puis la version «Elegance» qui cible une
clientèle classique et fidèle à l’image de Mercedes avec l’ancestrale étoile
sur le capot et une calandre aux lamelles resserrées.
La
A
Le
