[01/10/2007 15:56:20] PARIS (AFP) Après un tassement au mois d’août, le marché français des voitures neuves a retrouvé des couleurs en septembre avec une hausse de 3,2%, le groupe Renault poursuivant sa lancée de l’été tandis que PSA faisait du surplace, ralenti par Peugeot alors que Citroën accélérait. Les immatriculations de voitures neuves ont atteint 148.214 unités en septembre, le groupe Renault gagnant 5,4% tandis que PSA Peugeot Citroën demeurait quasiment inchangé (+0,1%), selon les chiffres publiés lundi par le Comité français des constructeurs d’automobiles (CCFA). Le marché français “semble se stabiliser et effacer le retard accumulé depuis le début de l’année”, note le CCFA. Le marché avait fortement rebondi en juillet (+21%) après cinq mois consécutifs de baisse, puis était retombé en août (-2,4%). Le comité des constructeurs souligne en outre que “les marques françaises se ressaisissent avec 56% du marché en septembre”, alors qu’en juillet et août, elles étaient devancées par les marques étrangères. Les dix modèles les plus vendus sont de marque française, avec en tête les Renault Mégane et Clio, et la Peugeot 207. Mais un an auparavant, en septembre 2006, la part de marché des marques françaises s’élevait à 57,2%. De fait, les marques étrangères (+6,3%) ont progressé plus vite en septembre que les françaises (+0,9%). Chez les constructeurs français, le groupe Renault continue de bénéficier à plein du succès de sa voiture à bas coût Logan, construite par sa filiale roumaine Dacia, qui réalise en septembre un bond de 141% avec 2.050 immatriculations. Depuis le début de l’année, les ventes de Logan sont en hausse de 48,5% et atteignent plus de 22.000 unités en France, dont près des deux tiers en version break MCV. Mais la marque Renault, qui a commencé en juin à renouveler sa gamme avec la nouvelle Twingo en attendant l’arrivée de la nouvelle Laguna en octobre, est également en progrès (+1,9%) avec 34.398 immatriculations. Renault met l’accent sur les résultats de sa Twingo “en tête du segment des citadines compactes”, des monospaces Scénic (+4,8%) et Grand Scénic (+17,4%), ainsi que de l’Espace, leader sur le segment des grands monospaces. Du côté du groupe PSA Peugeot Citroën, la situation est mitigée avec des résultats contrastés pour ses deux marques. Citroën a nettement rebondi en septembre, après un mois d’août faible. La marque aux chevrons se hisse à 14% de part de marché (20.681 immatriculations) portée notamment par sa gamme de monospaces compacts (Xsara Picasso, C4 et Grand C4 Picasso). Peugeot en revanche a reculé sur un an à 18,8% de part de marché (contre 21,2% en 2006), soit 27.839 voitures immatriculées. Mais la marque rappelle que le mois de septembre 2006 avait été “exceptionnel”, avec une opération de reprises. Elle fait valoir que le pourcentage de ce mois de septembre est “largement supérieur à la tendance des huit premiers mois (17,1%)” et le meilleur des cinq derniers mois. Parmi les satisfactions en septembre, la marque au lion relève la part de marché de la 207 (6,6%) et du couple 206-207 (8,4%). La nouvelle 308, commercialisée depuis le 20 septembre, a enregistré “plus de 6.000 commandes en dix jours”. Elle entre directement à la 8e place du classement français avec 2,7% des immatriculations. Du côté des marques étrangères, les meilleures performances sont à mettre à l’actif du groupe BMW (+38,5%), de Nissan (+17,8%), GM Europe (+17,2%). A l’inverse, Daimler est en recul de 9,1%, le groupe Volkswagen de 5,2% et Toyota (avec Lexus) de 1,6%. Le marché des véhicules utilitaires légers neufs (VUL, moins de 5 tonnes) a continué à faire preuve de “dynamisme”, a observé le CCFA, avec une hausse de 16,6% en septembre. |
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