[26/10/2007 08:47:48] TOKYO (AFP) Le troisième constructeur automobile japonais, Nissan Motor, a annoncé vendredi une forte baisse de son bénéfice net au premier semestre 2007-2008 en raison d’impôts plus lourds et de charges exceptionnelles, malgré des ventes et un résultat d’exploitation en hausse. Pour la période d’avril à septembre, Nissan a vu son bénéfice net reculer de 22,5% sur un an à 212,4 milliards de yens (1,31 milliard d’euros). Son chiffre d’affaires a en revanche augmenté de 11,7% à 5.064 milliards (31,21 milliards d’euros) et son bénéfice d’exploitation de 5,3% à 367,1 milliards (2,26 milliards d’euros), selon un communiqué. Le repli du bénéfice net s’explique essentiellement par une forte augmentation (de 19,2% à 35,9%) du taux de taxation subi par le groupe au cours du semestre. L’an dernier, Nissan avait en effet déménagé son quartier général américain de Los Angeles à Nashville, bénéficiant de généreux cadeaux fiscaux de la part des autorités de son nouveau lieu d’implantation. Le bénéfice net du semestre a également été plombé par l’absence du gain exceptionnel lié l’an dernier à la vente de Nissan Diesel au suédois Volvo. En revanche, la faiblesse persistante du yen par rapport au dollar a permis à Nissan de réaliser un gain de change de 48,6 milliards de yens. Au cours des six premiers mois de l’exercice en cours, les ventes en volume de Nissan ont progressé de 6,3% sur un an à 1,816 million de véhicules. Les ventes au Japon ont continué à chuter (-5%) mais le marché américain a redémarré (+5,4%), et le groupe a réalisé de solides performances en Europe (+10,5%) grâce à la Russie, ainsi qu’en Chine (+25,2%). Nissan a attribué cette hausse des ventes au succès des sept nouveaux modèles (“Altima coupe”, “G37 coupe”, “Atlas F24”, “Livina”, “Aprio”, “Rogue” et “X-Trail”) lancés au cours du semestre. “Avec de nombreux produits excitants à venir, Nissan est revenu sur le chemin de la croissance soutenue et durable, et nous maintenons nos prévisions pour l’ensemble de l’année”, a commenté le PDG Carlos Ghosn au cours d’une conférence de presse. Pour l’ensemble de l’exercice, Nissan table ainsi toujours sur une hausse de 4,2% sur un an de son bénéfice net à 480 milliards de yens, et sur un bénéfice d’exploitation en hausse de 3% à 800 milliards. M. Ghosn a également annoncé que le groupe comptait toujours vendre un total de 3,7 millions de véhicules dans le monde en 2007-2008, un record. Le groupe japonais, allié du français Renault, avait connu un exercice 2006-2007 difficile et n’avait pas été capable de tenir ses objectifs financiers annuels. Pour la première fois depuis l’arrivée aux commandes de Carlos Ghosn en 1999, son bénéfice net annuel avait reculé. Nissan a réagi en annonçant plusieurs mesures de redressement: remaniement de la direction, réorganisation du réseau commercial au Japon avec quelque 1.150 suppressions de postes, et plan de 1.500 départs volontaires pour ajuster les effectifs à la baisse de la production dans l’Archipel. Les résultats du premier semestre “reflètent clairement les mesures prises pour doper nos performances, et cela va continuer au deuxième semestre. Mais cela n’a pas été réalisé au détriment de la croissance à long terme”, a affirmé M. Ghosn, qui a promis un lancement d’un nouveau produit par mois en moyenne pendant trois ans à partir de 2008. Ces nouveaux modèles à venir “vont nous protéger contre les vents adverses” et “font croître le potentiel de bénéfices de notre entreprise”, a-t-il assuré. |
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