[02/11/2007 17:26:14] PARIS (AFP) Le marché automobile français a accéléré sa progression, avec une hausse de 9,1% des ventes de voitures neuves en octobre, un mois marqué par une bonne tenue du groupe PSA Peugeot Citroën mais un léger coup de frein pour la marque Renault. Avec 188.935 immatriculations, le marché a continué à rattraper son retard accumulé depuis le début de l’année. Il a progressé de 0,8% sur dix mois, selon les chiffres publiés vendredi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Après cinq mois de baisse, les ventes avaient fortement rebondi en juillet (+21%), puis s’étaient tassées en août (-2,4%) avant de repartir à la hausse en septembre (+3,2%). Les marques étrangères ont poursuivi en octobre leur marche en avant. Leurs ventes progressent de 15,1%, portant leur part de marché à 46,5% (+2,4 points). Les marques françaises, dont les ventes n’augmentent que de 4,4%, voient ainsi leur part de marché diminuer à 53,5%. PSA, premier constructeur français, maintient quasiment sa part de marché à 30,5% (contre 30,7%), alors que le groupe Renault voit sa part diminuer à 24,5% (contre 26%). Si PSA enregistre un bond de 8,5% de ses ventes (57.652 véhicules), grâce surtout au succès des modèles de sa marque Citroën, le groupe Renault doit se contenter d’une hausse limitée à 2,6%, qui masque un recul de 0,7% pour la marque Renault. La contre-performance de Renault a été sanctionnée à la Bourse de Paris, où le titre a clôturé en baisse de 1,87% à 110,37 euros. L’action Peugeot a terminé en hausse de 0,72% à 62,52 euros. C’est grâce aux bonnes performances de sa filiale roumaine Dacia que le groupe Renault peut afficher au final une hausse de ses ventes: les immatriculations de sa voiture à bas coûts, la Logan, ont plus que doublé, à 2.777 unités. La marque Renault, qui compte pour 94% des ventes du groupe (46.237 véhicules en octobre), a connu une “baisse ponctuelle” liée notamment à des problèmes d’approvisionnement du moteur Diesel 1,5 litre DCI équipant la gamme Scénic, a fait valoir une porte-parole. En outre, le constructeur a bloqué temporairement les commandes de la version Expression de la nouvelle Twingo, sortie en juin dernier, en raison d’un “souci de qualité” avec les sièges dont le tissu peluchait, a-t-elle ajouté. La Twingo II totalisait 24.187 immatriculations fin octobre. La marque met aussi en avant une “comparaison défavorable” avec octobre 2006, qui avait connu un bond exceptionnel des ventes (11,3%). Mais pour l’ensemble du dernier trimestre, le groupe Renault continue à tabler sur une hausse par rapport à la même période de 2006, grâce à “une progression des ventes sur les deux derniers mois de l’année”. Quant à son rival PSA, la progression a été tirée par la marque Citroën, dont les ventes grimpent de 19,8%, tandis que Peugeot est quasi-stable (+0,6%). La Peugeot 308 a enregistré 8.000 commandes en octobre, portant le total à plus de 14.000 depuis son lancement le 20 septembre. “Nous sommes légèrement en avance sur le tableau de marche qui prévoit 22.000 commandes pour l’année 2007”, a expliqué un porte-parole. Autre motif de satisfaction, les ventes de la Peugeot 207 (12.339 unités) sont en hausse de 8,3% en octobre, a-t-il relevé. L’ensemble des marques étrangères progressent. Outre Dacia, les meilleures performances sont à nouveau à mettre à l’actif du groupe BMW (+46,5%), suivi de Ford (+31,7%), Daimler (+18,7%), Nissan (+17,1%), Hyundai (+14,2%) et GM Europe (+9,8%). |
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