C’est
le 15 septembre 2005, à l’occasion du salon de Francfort, que la 206 Sedan a
été dévoilée pour la première fois, pour une commercialisation annoncée pour
janvier 2006. Cette 5ème déclinaison de la 206 de type Tricorps
avec un coffre de 384 litres qui rappelle celui de la 607 était destiné au
marché iranien et aux marchés du moyen-orient et de l’Afrique du nord.
Cette berline vient se positionner en concurrente aux modèles à moins de
20.000 dinars du marché. Une catégorie qui se caractérise par un coffre
généreux et un prix compris entre 17.500 et 20.000 dinars, un model que
Peugeot n’avait plus en catalogue depuis la 309.
L’avant de la Sedan reprend le look de la 206 avec une partie arrière
allongée et s’intégrant parfaitement au reste de la carrosserie avec 35 cm
de plus par rapport à la 206 5 portes, soit un total de 4,19 m et un coffre
qui passe de 245 dm3 à 384 dm3 pour la Sedan et une allure qui ressemble à
d’autres models beaucoup plus chères de la marque.
L’intérieur est spacieux, confortable et d’une bonne qualité de finition
pour cette catégorie, un tableau de bord agréable et une bonne vision
conducteur associé à un bon niveau d’équipement avec direction assistée,
Airbag conducteur et Passager, Lève vitres Electrique, Condamnation
centralisée des portes, Réfrigération Radio Mono CD avec commandes au
volant, Projecteurs antibrouillard et Verrouillage Automatique en roulant.
Le confort des sièges avant, les formes du tableau de bord et l’espace de
vision rend la conduite de la 206 sedan agréable.
Le model vendu sur le marché Tunisien est équipé d’une motorisation 1,4L de
1360 cm3 4 cylindres Essence 75 Ch- 6CV avec une boite de vitesse manuelle à
5 vitesses au prix de 19.700 dinars TTC.
C’est
