58 journalistes spécialisés
venant de 22 pays, formant le jury international du prix de la voiture de
l’année «Car of the Year», ont élu la semaine dernière la Fiat 500 «Voiture
de l’année 2008» et ce avec 385 points.
Quant à la Mazda 2, elle a obtenu 325 points et la Ford Mondeo 202 points.
La Nuova 500, a aussi été la voiture ayant obtenue des votes de la part de
la majorité des jurés : 57 sur 58 l’ont inscrite dans leur sélection et 33
d’entre eux l’ont même classée en première position.
Pour Fiat, c’est la deuxième fois qu’un modèle du segment A s’adjuge la plus
prestigieuse récompense attribuée à l’industrie automobile dans le monde, la
première étant la Fiat Panda en 2004.
Le titre que vient de gagner la petite citadine de Fiat, porte à douze le
nombre de titres remportés par Fiat Group Automobiles : Fiat 124 (1967),
Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat
Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998),
Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) et Fiat 500 (2008).
Lancée le 4 juillet dernier, la nouvelle Fiat 500 a immédiatement suscité le
plus grand intérêt et des commentaires très favorables de la part de plus de
7.000 personnes de 63 pays, dont plus de 1.000 journalistes accrédités,
invités à Turin pour assister aux débuts du nouveau modèle : des autorités
institutionnelles aux analystes financiers en passant par des chefs
d’entreprises ou des personnalités du monde du spectacle, de la mode et du
sport.
L’afflux de la clientèle ne fait que confirmer ce succès : 105.000 commandes
ont jusqu’à maintenant été enregistrées en à peine 4 mois dans seulement 2
pays (l’Italie et la France) alors que la commercialisation se déroule
graduellement sur les autres marchés européens.
En octobre, la Fiat 500 se place en seconde position sur le segment A en
Europe avec une part de 14,1% (juste derrière la Fiat Panda qui figure en
tête avec près de 17.000 immatriculations et 21,2% de part du segment).
Notons que la Fiat 500 introduit de nombreuses innovations sur son segment.
Volet sécurité, par exemple, c’est la première fois qu’une voiture d’à peine
3,55 m de long se voit accorder les 5 étoiles EuroNCAP (en plus du score de
38 points sur les 50 possibles), dispose de 7 airbags en série (y compris
l’airbag de genoux, unique dans la catégorie) et de l’ESP, disponible sur
toutes les versions (et même de série avec la motorisation 1.4 16v 100 ch).
L’ESP est un système de contrôle électronique de stabilité, en mesure de
maintenir la trajectoire donnée par le conducteur en virage, afin de
prévenir tout dérapage.
De plus, c’est la première fois qu’une voiture dispose d’une gamme complète
de motorisations (1.2 69 ch, 1.3 Multijet 75 ch avec DPF et 1.4 16v 100 ch),
déjà conformes aux normes d’émissions Euro 5, anticipant ainsi de 2 ans leur
mise en application. La Fiat 500 est considérée comme étant une voiture très
écologique.
Avec la Fiat 500, c’est la première fois qu’une petite voiture propose, dès
son lancement, une gamme aussi large comprenant 4 niveaux de finitions, 3
motorisations, 12 coloris (dont 6 vintage qui renvoient aux années 50 et 60
et le blanc triple couche, fruit d’un processus de mise en œuvre jusqu’à ce
jour adopté sur les seules voitures de prestige), 15 intérieurs comprenant
les prestigieux tissu Cordura et cuir Frau, 9 types de jantes ou 19 sortes
de stickers, pour un total dépassant les 500.000 variantes.
De plus, 100 accessoires différents ont été spécialement créés pour la Fiat
500, parmi lesquels on peut citer le surprenant diffuseur électrique de
parfum, les coques de clés assorties à la couleur de la voiture ou les
systèmes info-télématiques les plus avancés : par exemple, le navigateur
portable multifonctions appartenant à la plateforme Blue&MeTM. Né de la
collaboration entre Fiat et Microsoft, Blue&MeTM est un dispositif qui
permet à son utilisateur, sans enlever les mains du volant, et grâce aux
commandes vocales, de téléphoner et lire les SMS de son téléphone portable
et de consulter son répertoire et écouter de la musique MP3.
Le Prix de la Voiture de l’Année a été créé en 1964. Pour participer à cette
compétition, les nouvelles voitures doivent être commercialisées dans au
moins 5 pays européens au cours de l’année.
Sont ensuite évalués les paramètres suivants : design, confort, sécurité,
économie d’usage, tenue de route, performances, fonctionnalité, respect de
l’environnement et enfin prix et rapport prix/équipements.
Une première sélection est effectuée parmi l’ensemble des nouveautés
commercialisées pendant l’année (33 voitures participaient à cette édition)
et 7 finalistes sont ensuite choisis pour l’élection du gagnant. Pour
exprimer son vote, chaque membre du jury dispose de 25 points à répartir sur
les 7 voitures, avec un maximum de 10 pour la première.
La cérémonie de remise du prix “Car of The Year 2008”, organisée cette année
par la revue allemande Stern, aura lieu à Berlin le 28 janvier prochain.
Juste à titre indicatif, notons que le prix de la Fiat 500 varie entre
10.700 Euros et 14.700 Euros.
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