Espagne : mise en service d’une ligne à grande vitesse entre Madrid et Malaga

 
 
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Jose Luis Rodriguez Zapatero (g), Manuel Chaves (c) et Magdalena Alvarez, le 23 décembre 2007 à Malaga (Photo : Jose Luis Roca)

[23/12/2007 14:13:37] MADRID (AFP) Une ligne à grande vitesse (LGV) permettant de relier Madrid et Malaga (Sud de l’Espagne) en deux heures et demi contre quatre heures avant, a été inaugurée dimanche, a annoncé Adif, société publique en charge des infrastructures ferroviaires espagnoles.

Cette ligne emprunte dans sa première partie la ligne LGV déjà existante depuis 1992 entre Madrid et Séville, puis à partir de Cordoue (Sud) passe par un nouveau tronçon dont le coût total de 2,5 milliards d’euros a été principalement financé par des fonds de l’Union européenne (UE).

La ligne a été inaugurée dimanche par le chef du gouvernement espagnol, José Luis Rodriguez Zapatero, accompagné de la ministre des Infrastructures et Transports, Magdalena Alvarez, récemment critiquée pour des problèmes entourant les travaux sur la nouvelle LGV à Barcelone.

M. Zapatero a réaffirmé, lors d’un discours prononcé dans la nouvelle gare de Malaga, destinée à recevoir les “AVE” (nom commercial des TGV espagnols), que l’Espagne serait en 2010 le pays disposant du plus grand nombre de kilomètres de lignes de TGV.

Actuellement, le pays dispose de trois LGV: la ligne Madrid-Séville en service depuis avril 1992, la ligne Madrid-Valladolid inaugurée samedi qui doit à terme se prolonger vers le Pays Basque et la France, enfin la ligne Madrid-Tarragone qui doit dans les mois à venir arriver jusqu’à Barcelone, puis également se prolonger vers la France.

Initialement, la nouvelle LVG reliant Madrid à Barcelone, deuxième ville d’Espagne, devait entrer en service à la fin du mois de décembre. Mais une série de problèmes techniques ont retardé l’inauguration.

Ces problèmes ont entraîné la paralysie du trafic banlieue à Barcelone ce qui a valu de vives critiques à la ministre des Transports.

Le gouvernement socialiste espagnol affiche le développement des liaisons ferroviaires à grande vitesse comme sa priorité en matière d’infrastructures. Le but est d’arriver à un réseau de LGV de plus de 7.000 kilomètres d’ici à 2015 contre environ 1.000 km actuellement.

 23/12/2007 14:13:37 – © 2007 AFP