[04/01/2008 17:04:21] WASHINGTON (AFP) Le constructeur aéronautique américain Boeing a enregistré 1.413 commandes nettes d’avions commerciaux au cours de l’année 2007, dépassant son précédent record établi en 2006, avec 1.044 commandes, selon un communiqué diffusé par l’entreprise vendredi. La rivalité avec Airbus ne sera tranchée que le 16 janvier avec la publication du bilan commercial du constructeur européen. Airbus s’est refusé vendredi à indiquer si les commandes de Boeing assuraient au groupe américain la tête des commandes mondiales, comme en 2006. “On sera très proches dans un sens ou un autre, à des niveaux jamais vus”, s’est contenté d’indiquer à l’AFP une porte-parole du constructeur européen. A la fin novembre, Airbus comptabilisait 1.204 commandes contre 1.144 à son rival, et les commandes déjà rendues publiques en décembre lui assurent d’atteindre au moins 1.300 commandes. C’est la troisième année consécutive que le groupe américain enregistre plus de 1.000 commandes nettes (déduction faite des annulations et des levées d’option). Cité dans le communiqué, le PDG de l’activité “avions commerciaux” de Boeing Scott Carson, a souligné que le défi pour le groupe, fort d’un carnet de commandes de 3.400 avions, était désormais de livrer en temps et heure les 80 compagnies clientes. Le constructeur se dit particulièrement satisfait du décollage commercial de son dernier-né, le 787 “Dreamliner”, “le programme d’avion nouveau qui se vend le mieux dans l’histoire” de l’aviation civile selon Boeing. Depuis son lancement commercial, en 2004, ce bi-réacteur long courrier s’est vendu à 817 exemplaires, a indiqué Boeing, deux jours après avoir franchi la barre des 800 exemplaires en commande. 369 exemplaires ont été vendus pour la seule année écoulée, avant même son premier vol d’essai, prévu pour la fin du premier trimestre. Les premières livraisons de cet avion, allégé grâce aux matériaux composites, sont espérées pour la fin de l’année. Mais 2007 a également été bonne pour le petit 737, qui a connu la meilleure année de sa longue histoire commerciale, avec 846 appareils commandés. C’est le troisième record de vente annuel consécutif pour cet avion monocouloir, après les 729 commandes nettes de 2006 et les 569 en 2005, a fait valoir l’entreprise. Si le long courrier 777 a réussi la deuxième meilleure performance de son histoire (141 commandes nettes), l’année a en revanche été moins faste pour le 767 (36 commandes) et le 747 (21 commandes), probablement sous l’effet de la concurrence nouvelle du gros porteur A380 d’Airbus. Boeing avait annoncé ces derniers jours la signature de plusieurs contrats importants, en particulier pour 100 appareils de tous types (10,9 milliards de dollars au prix catalogue) annoncé par Dubaï Aerospace en novembre au salon aéronautique de Dubaï. Il avait aussi notamment bouclé des commandes pour 12 “Dreamliner” au Vietnam, et 24 pour British Airways, ainsi que pour 40 737 destinés à la compagnie brésilienne à bas coût Gol. Jeudi, Boeing avait annoncé avoir livré 441 avions commerciaux en 2007, contre 398 un an plus tôt: 330 737, 16 747, 12 767 et 83 777. Commandes et livraisons sont les deux critères pris en compte pour déterminer qui, de Boeing ou d’Airbus, peut prétendre au premier rang mondial de l’aéronautique civile. En terme de livraisons, Airbus avait trois avions d’avance sur son rival à fin novembre (410 contre 407). |
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