[01/02/2008 17:03:42] PARIS (AFP) Les ventes de voitures particulières neuves en France ont reculé en janvier de 5,5%, contre-coup du boom enregistré en décembre où les ventes avaient explosé de plus de 20%, mais les petites citadines ont profité de l’entrée en vigueur du bonus écologique. Les ventes de voitures neuves en janvier se sont établies à 162.153 immatriculations, a annoncé vendredi le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Le mois a été contrasté pour les groupes français, PSA Peugeot Citroën enregistrant une hausse de 6,7% tandis que le groupe Renault était en recul de 3,1%. Mais globalement les marques françaises ont vu leur part de marché progresser à 54,1%, contre 51,5% un an auparavant, grâce à une gamme où les petits modèles bien placés du point de vue des émissions de CO2 profitent de l’effet bonus. François Roudis, directeur de la communication du CCFA, constate “les effets du Grenelle de l’environnement sur le marché”. Le bon accueil fait aux petits modèles reflète “une accélération du désir d’achat sur les véhicules à faible taux d’émission de CO2”, estime-t-il. A l’inverse, “les marques qui produisent des berlines et des 4X4, comme BMW, Mercedes ou Toyota sont en fort recul en janvier” après un très bon mois de décembre, relève de son côté Guillaume Mouren, de l’institut d’études Xerfi. “Le système de bonus-malus a fonctionné” en janvier, mais “il faudra juger sur le trimestre”, tempère M. Roudis. Guillaume Mouren note pour sa part que “les constructeurs français sont bien positionnés sur les citadines, segment qui a le vent en poupe depuis deux ans”. Le phénomène a surtout profité au groupe PSA Peugeot Citroën en hausse de 6,7% et dont les deux marques progressent: Citroën de 8,6% et Peugeot de 5,1%, atteignant des parts de marché respectives de 15% (24.246 unités) et 18% (29.127).
Chez Peugeot, on met l’accent sur la 207 qui “réalise sa meilleure performance depuis son lancement en avril 2006” au mois de janvier, avec une pénétration de 7,4%. L’effet nouveauté joue pour la 308, lancée en septembre, qui “affiche sa meilleure pénétration à 3,4%”. Le mois a été plus difficile pour la marque Renault, en recul de 10,4% par rapport à janvier 2007, avec une part de marché de 21,2% (34.210 unités). Elle bénéficie toutefois d’une forte progression des ventes de Twingo II et d’un bon accueil fait à la nouvelle Laguna, venue à près de 3.000 exemplaires. Renault explique ce recul global notamment par “un niveau d’immatriculations aux loueurs courte durée et véhicules de démontration plus faible” que l’année précédente et souligne que cinq modèles ont été commercialisés en janvier, pariant que “l’effet se verra sur les prochains mois”. Sa filiale roumaine Dacia affiche elle une progression continue, avec des ventes de Logan qui s’envolent de plus de 254%, se situant désormais dans le Top 10 en France, devant BMW ou Mercedes, avec une part de marché de 2,8%. Conséquence des achats anticipés de décembre, le mois de janvier a été difficile pour la plupart des groupes étrangers. Leur leader Volkswagen a reculé de 14,5% (avec une chute de 30% pour Audi), et le groupe Ford de 5,3%. Daimler plonge de 28,4% (avec un recul de 36% pour Mercedes). Toyota s’affaisse de 27,3% et BMW de 8% (mais Mini est en hausse de 53%). En revanche Géneral Motors est stable (+0,7%) et le groupe Fiat est en progression de 14,4%, mais grâce à la marque Fiat (+43,7%) dopée par ses petits medèles dont la Fiat 500, alors que Lancia et Alfa Romeo baissent. Nissan, partenaire de Renault dans l’Alliance, a également progressé de 12,4%. |
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