Les
nombreux amateurs tunisiens de la marque au lion vont être renforcés dans
leurs convictions. C’est qu’on n’a pas fini d’entendre parler de la Peugeot
207. Le 13 novembre dernier, elle se faisait déjà plébisciter au Japon, en
obtenant le premier prix des voitures d’importation. Et on vient d’apprendre
que la 207 a été la voiture la plus vendue en Europe pour l’année 2007.
437.505 de ses sœurs circulent sur les routes européennes. Mieux que la
Golf, qui arrive en deuxième position avec ses 435.055 exemplaires vendus.
Les pronostics que votre Webmanagercenter a publiés en février 2006 se sont
donc révélés, une fois de plus, exacts.
Et pour cause ! Féline jusqu’aux bouts de ses griffes, avec ses phares en
amande, et son large calandre, la 207 sait aussi se montrer douce pour ses
passagers. Plus confortable que la 206, avec une longueur de 4,03 m, elle
est aussi plus costaude, avec 200 kg de plus sur la balance. La finition de
l’habitacle a su aussi présenter un plus certain par rapport à la 206. Le
conducteur comme le passager avant bénéficient d’un fauteuil réglable en
hauteur. Pour faire pratique, on a multiplié les vide-poches, encastrés dans
les panneaux des portières et dans la console centrale. Une boîte à gants
réfrigérée de 12,2 litres fera à coup sûr le bonheur des passagers, durant
nos longs mois d’été. Le coffre n’est pas en reste avec 270 dm3 pour un
volume aux formes régulières. Les voyageurs au long cours apprécieront de
pouvoir y mettre leurs grosses valises.
Sportive avec les modèles «Premium», et «Féline», la 207 se présentera avec
une «bouche» avant élargie, prête à dévorer les kilomètres d’autoroute. Des
antibrouillards seront intégrés seront comme incrustés dans un cercle de
chrome étincelant. Les versions basiques déclinées sur les deux modèles «Urban»
ou «Trendy» paraissent plus calmes, avec leurs antibrouillards intégrés dans
la carrosserie, cette fois-ci, un peu comme sur la 206.
Au cœur de la lionne, un moteur qui fait rugir selon les versions 75 à 110
chevaux. La gamme essence est déclinée sur deux modèles dotés de deux
motorisations différentes : l’une de 1,4 l avec au choix 75 ch ou 90 ch,
l’autre, plus puissante avec 1,6 l pour 110 ch. En ce qui concerne la
version Diesel, il y aura le 1.4 HDi de 70 ch, le 1.6 HDI de 90 ch ou de 110
ch.
Les prix de la 207 en Tunisie sont de 26.500 DT TTC pour l’entrée de gamme,
avec une Trendy 5 portes, essence, et 6 CV, 90 CV/DIN.
Pour la version Diesel, comptez 31 000 DT TTC, pour 4ch, 70 CV/DIN.
Mais la 207 existe aussi en version coupée, décapotable, la fameuse CC, pour
40.200 DT TTC.
Les
