Industrie: Les câbleurs se bousculent dans les régions de l’intérieur
Après les gouvernorats de Kairouan, Siliana, Le Kef et Béja, c’est autour de
la région de Jendouba d’attirer un câbleur international, une filiale du
groupe Yazaki. La câblerie de Jendouba couvrira quatre hectares de terrains
industriels et emploiera 700 personnes dont 20% de cadres.
L’industrie des câbles connaît un essor sans précédent dans les régions à
dominante rurale en Tunisie. La confection de câbles et de faisceaux de
câbles est une activité intensive en main-d’œuvre pour laquelle la Tunisie
bénéficie d’avantages comparatifs.
En 2008, pas moins de 4 câbleries off shore seront créées moyennant un
investissement global de 125 millions de dinars avec au final la création de
4.600 emplois.
La plus importante câblerie sera réalisée à Siliana (nord-ouest de Tunisie)
par le groupe allemand Draexlmaier avec un investissement de 70 millions de
dinars.
Il y a ensuite la câblerie de Béja (nord-ouest de Tunisie) qui sera mise en
œuvre par un autre groupe allemand, Kromberg & Shubert, moyennant un
investissement de 35 millions de dinars. Cette câblerie va créer 3.000
emplois.
Le sud-coréen Sewon va réaliser une câblerie à Kairouan (centre de Tunisie)
avec un investissement de 15 millions de dinars.
Enfin, un autre groupe allemand, Sumito Electric Bordi Jetz, va construire
une câblerie au Kef (nord-ouest de Tunisie). Coût de l’investissement : 5
millions de dinars (3 millions d’euros). La nouvelle usine, qui entrera en
exploitation au mois de mars prochain, emploiera dans une première phase 300
personnes et vers 2010, 2.500 personnes.
L’industrie du câble électrique et du câblage automobile est déjà présente
depuis plus de vingt ans en Tunisie. Pour ne citer que le doyen, il y a le
groupe allemand Leoni, qui a repris la partie câblage automobile de Valeo.
Avec l’ensemble de ces câbleries, la part mondiale de la Tunisie du marché
du câblage automobile dépassera largement, selon les estimations, les 2%
actuels.
Les principaux donneurs d’ordre sont les unités de production des grands
groupes européens de l’automobile. Il s’agit pour l’essentiel
d’équipementiers de renom : Valeo, Sumitomo Bordnetze, Kromberg & Schubert,
Delphi, Draexlmaier, Lear Corporation, Leoni, Yazaki, Coroplast, ACE, Sews
E… quant aux clients, ils ont pour nom : Mercedes, BMW, VW, Opel, PSA,
Volvo, Renault, Fiat…
Selon le dernier rapport de la Banque centrale de Tunisie, exercice 2006,
les Industries mécaniques et électriques (Ime), stimulées par une demande
étrangère soutenue, ont continué à consolider leur rythme de croissance en
2006. La valeur ajoutée de ce secteur a progressé de 18,7% à prix constants,
soit le taux le plus élevé parmi toutes les industries manufacturières.
Aussi, ajoute le rapport, la part de ce secteur dans la valeur ajoutée des
industries manufacturières, à prix courants, s’est-elle améliorée de 2,6
points de pourcentage pour s’élever à 21%. Cette évolution est accompagnée
d’une progression de 23% des exportations qui ont atteint 3.861,5 MDT ou
25,2% des exportations globales de biens.
Après les gouvernorats de Kairouan, Siliana, Le Kef et Béja, c’est autour de
