[18/02/2008 13:28:50] METZ (AFP) Direction et syndicats de Michelin ont indiqué lundi être parvenus dimanche soir à un accord sur des mesures devant accompagner la fermeture de l’usine Kléber de Toul (Meurthe-et-Moselle), mettant fin à quatre jours de grève pendant lesquels deux cadres du site lorrain ont été séquestrés. Au moment de leur départ effectif, les 826 salariés devant être licenciés d’ici à 2009 recevront, chacun, une prime de 2.400 euros par année d’ancienneté en plus de leurs indemnités conventionnelles, a indiqué à Paris Frantz Bléhaut, directeur du personnel France du fabricant de pneumatiques. La CGT et FO, les deux syndicats de l’usine, exigeaient pour chacun des employés une indemnité “de valise” de 3.000 euros par année d’ancienneté, avec un plancher minimum de 30.000 euros pour les personnels ayant moins de 12 années d’ancienneté. M. Bléhaut a également rappelé que chaque salarié se verrait proposer “au moins deux postes” dans l’une des 16 usines françaises du groupe et que des mesures d’aide à la mobilité étaient prévues, notamment pour la recherche d’un emploi pour le conjoint.
Direction et syndicats sont convenus d’engager le 16 mars des négociations pour la mise en oeuvre de cet accord qui met fin à quatre jours de grève au cours desquels le directeur des ressources humaines et le directeur du personnel de l’usine ont été retenus sans violences à l’intérieur du site occupé par les grévistes, avant d’être relâchés dimanche. Exprimant sa “satisfaction” dans un communiqué reçu à Metz, Michelin a indiqué que “des vérifications sont effectuées afin de s’assurer que les conditions d’accès, de sécurité et de qualité de production sont réunies et permettre un retour à la normale”, probablement d’ici à mercredi ou jeudi. “Le groupe, qui n’ouvre que difficilement son porte-monnaie, a fait un énorme pas”, a reconnu Pierre Kovalski, responsable de la CGT et délégué syndical central. Selon lui, cet accord devrait coûter entre 40 et 50 millions d’euros à Michelin qui a officiellement provisionné 130 millions d’euros pour fermer son usine touloise. La ministre de l’Economie, Christine Lagarde, s’est réjouie de la fin de la grève dans un communiqué dans lequel elle a demandé au préfet de Meurthe-et-Moselle, Hugues Parant, de réunir “dans les meilleurs délais” un comité de suivi rassemblant l’entreprise et l’ensemble des acteurs locaux pour travailler sur l’avenir du Toulois. Un huissier de justice commis par la direction a constaté, lors d’une visite effectuée lundi matin dans l’usine vide, que l’outil de travail n’avait pas subi de déprédations et que les ateliers occupés par les grévistes pendant la grève avaient été rangés et balayés, selon un correspondant de l’AFP. La direction a parallèlement retiré lundi un référé introduit contre la CGT devant le tribunal de grande instance de Nancy, a-t-on appris de source syndicale. Le dénouement du conflit est survenu au lendemain de la désignation samedi d’un médiateur par le préfet Parant alors que le patron de Michelin, Michel Rollier, martelait que la fermeture en 2009 de Toul était “inéluctable”. Michelin avait annoncé en octobre sa volonté de fermer sa filiale de Toul en expliquant que les pneus “milieu de gamme” fabriqués en Lorraine étaient “très fortement concurrencés par des pneus importés de pays à faibles coûts de production”. Puis le 12 février, le groupe avait dévoilé un projet d’ouverture avec Sita France (groupe Suez) d’un centre industriel consacré à la “valorisation de produits en fin de vie” (déchets de pneumatiques) devant créer entre 300 et 400 emplois. |
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