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La plus forte capitalisation boursière depuis 10 ans, un endettement nul, 85
MDT de trésorerie disponible, un bénéfice distribuable à partir de 2008 de
80% et des intermédiaires en bourse unanimes pour dire ‘’souscrivez’’.
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Le concessionnaire des marques RENAULT et NISSAN présente, selon plusieurs
analystes, des solides atouts pour réussir non seulement son introduction
mais également un joli parcours sur la place de Tunis.
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Pour 2007, le chiffre d’affaires est annoncé à 171 MDT et un résultat net de
23 MDT pour une part de marché estimée à 23%. Un marché structurellement
excédentaire par rapport à l’offre, avec un taux de pénétration en véhicules
personnels qui devrait passer de 3,5 à 7,2 véhicules pour 1000 habitants.
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Cette position de leader ne devrait pas, selon le management de
l’entreprise, être influencée par le démantèlement des régulations
d’importations.
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Le groupe Mzabi, qui restera l’actionnaire majoritaire d’ARTES, est présent
dans divers secteurs d’activités comme le commerce, l’industrie, les
finances, l’immobilier, l’hôtellerie et les services. Le groupe est l’un des
plus importants en Tunisie, il emploie plusieurs milliers de personnes et il
possède des implantations en Algérie et au Maroc.
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Pour cette nouvelle introduction à la bourse de Tunis, les analystes
financiers sont enthousiastes, MAC parle de valorisation attrayante tout en
saluant la part importante offerte aux investisseurs étrangers ; Maxula
Bourse qualifie ARTES de machine à générer du cash, alors que
Tunisie-Valeurs salue l’arrivée d’un nouveau poids lourd à la bourse de
Tunis.
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– Prix d’introduction : 10,330 DT
РP̩riode de souscription : Du 17 au 28 mars
2008
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La direction générale d’ARTES
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ARTES (ex-Renault Tunisie) est dirigée par
Moncef Mzabi, qui est également PDG de plusieurs sociétés, actionnaire dans
nombre de banques et institutions financières, membre du conseil
d’administration de l’UIB-Société générale, fondateurs de plusieurs chambres
de commerce et d’industrie mixtes avec des pays étrangers, membre actif
d’associations caritatives et a accompli plusieurs mandats au sein du
Conseil Economique et Social. Il porte plusieurs décorations
gouvernementales et il est, par ailleurs, Consul honoraire d’Irlande en
Tunisie.
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C’est lui qui a repris pour le compte du groupe
la société Renault-Tunisie en 1997 dans un mauvais état pour la rendre en
quelques années seulement le leader du marché, et la doter d’une solidité
financière exemplaire. Il a tissé à travers le pays un grand réseau de
service après-vente dans le secteur avec 26 points de distribution et trois
ateliers pour Renault, et six points pour Nissan. Il a modernisé et
restructuré la compagnie en créant trois filiales spécialisées. La société
Artegros est chargée de l’importation et la vente en gros de pièces de
rechange des marques Renault et Nissan. ADEV (Automobiles et Développement)
est opérationnelle depuis 2006 et est chargée de la vente en détail des
véhicules Nissan, de leurs pièces de rechange et du service après-vente.
Autronic, créée en 2000 avec un partenaire étranger, fabrique des
équipements électroniques, principalement destinés à l’automobile et
commercialisés à l’étranger.
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