[01/04/2008 22:22:56] NEW YORK (AFP) Les Américains ont boudé les 4×4, “SUV” et autres gros modèles chers et gourmands en carburant en mars, faisant chuter les ventes automobiles aux Etats-Unis en mars, un repli attendu par les marchés et qui a davantage touché les constructeurs américains que les asiatiques. General Motors, premier constructeur automobile américain, a vu ses ventes chuter de 19% en mars (282.732 unités), Ford de 14% (213.074) et Chrysler de 19% (166.386). Leurs concurrents asiatiques étaient également affectés, mais moins, avec une baisse des immatriculations de 10% chez Toyota, de 4% chez Nissan et de 3% chez Honda. Tous ont vu leurs ventes de gros modèles (SUV, 4×4, camionnettes) dégringoler: la baisse dans ce créneau était de 22% chez GM, de 16% chez Ford, de 22% chez Chrysler et de 14% chez Toyota, sachant que mars 2008 comptait deux jours ouvrables de moins que mars 2007. Pour GM, la baisse s’explique essentiellement de la diminution volontaire des livraisons aux loueurs de voitures et aux entreprises, un secteur à faible marge, tandis que “les ventes au détail sont restées stables en mars et sur le premier trimestre, malgré un contexte difficile”. Les marchés ont applaudi la résistance des ventes au détail: l’action GM a clôturé en hausse de 5,77% à 20,15 dollars. Le groupe a aussi connu un bon mois pour ses récents lancements, comme la Chevrolet Malibu, la Cadillac CTS et les “crossovers” Enclave, Acadia et Outlook. “Malgré le contexte économique difficile et le ralentissement du marché des véhicules lourds, nous estimons que nos ventes au détail sont restées stables sur le mois et sur l’ensemble du premier trimestre. Nous sommes encouragés par notre performance dans les berlines et nous pensons garder notre part de marché dans les véhicules lourds et utilitaires”, a commenté Mark LaNeve, vice-président de GM chargé des ventes en Amérique du Nord. Par marques, GM a progressé de 6% avec Chevrolet, tirée par un bond de 122% des ventes des Malibu et de 16% des Impala. Cadillac a également vu une hausse de 22% de ses ventes au détail, tirée par un bond de 43% pour ses CTS. Les “crossover”, véhicules intermédiaires entre les berlines et les 4×4, ont enregistré une hausse de leurs ventes de 45%. GM a par ailleurs vu chuter de 41% sa production en mars, largement à cause de la grève chez son sous-traitant American Axle qui lui a coûté près de 100.000 voitures et paralysé nombre d’usines. Le groupe a pourtant maintenu sa prévision de production nord-américaine pour le 2e trimestre, à 1,08 million d’unités. Sur l’ensemble du premier trimestre 2008 la production de GM a baissé de 17% à 885.000 véhicules. Ford a traversé une passe difficile, avec une baisse de 17% des ventes aux particuliers et de 9% des ventes aux loueurs et aux entreprises, mais ces résultats étaient attendus et l’action a terminé en hausse de 4,37% à 5,97 dollars. Le groupe a souligné le succès de la nouvelle version de son modèle Focus (+36%), qui lui a permis d’accroîre sa part de marché sur le marché en croissance des petites voitures. |
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